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K&N:ケイアンドエヌ

K&N:ケイアンドエヌ : ラウンドストレート用プリチャージャーカバー

￥4,125 (税込)

海-kai-さん（インプレ投稿数： 163件 / Myバイク： KSR110 | Z900RS )

K＆Nフィルター専用ですが…

3.0/5

★★★★★

DNAのモトフィルターに取り付けています。
若干装着がきついですが問題はありません。
しかしこれだけの仕様で3000円は高いかなと感じます。
それほどまでコストがかかってるとは思えないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/11/12 18:05

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海-kai-さんは163件のインプレッションを書いています

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K&N:ケイアンドエヌ

K&N:ケイアンドエヌ : ラウンドテーパー用プリチャージャーカバー

￥4,490 (税込)

アキラさん（インプレ投稿数： 115件 / Myバイク： RGV250γ | TZM50 | CBR250R (MC41) )

RGVγ250に使用しています。
エアクリはPMCの乾式タイプを装着しており本来、湿式を使用したいのですが、装着出来そうなものが無くやむえず使っております。
2ストロークなのでゴミ吸入の点が乾式タイプだと不安要素なので
このK＆Nプリチャージャーカバーを上からかぶしております。
効果はあるかは微妙ですが少なからず多少はましになってると思います。
ただ・・・
PMCのエアクリよりこのカバーの方が高いというのが不満です。
値段ほど効果・見た目・品質的に満足はできません。
1枚の値段で2枚セットぐらいが妥当な気がしますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/10/25 14:58

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アキラさんは115件のインプレッションを書いています

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DNA:ディーエヌエー

DNA:ディーエヌエー : 車種専用モトフィルター

￥7,300 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

可もなく不可もなし

3.0/5

★★★★★

細部の作りがしっかりしている

【Webikeモニター】
サービスキットと同時に購入しました。
最初からフィルター本体にオイルは塗布されておらず、専用のフィルターオイルを塗らなければなりません。
また、フィルターオイルも、塗布してから一時間程置かなければならなりません。
塗布された状態で出して欲しかったです。
交換作業はスムーズにでき、フィルター本体もピッタリと入ったので良かったです。

社外品のスリップオンマフラーを装着してます。
エアフィルター交換後、走行してみると、アイドリング回転数が5千と恐ろしい数字になり、大丈夫か！？と不安になりましたが、最初の一回だけだったみたいで、今は通常回転数に戻りました。
走行性能の違いですが、特に街乗りでの体感できる変化はないような気がします。
アフターファイヤーも減ったような気がする、ぐらいで、燃費も変わらないと思います。
なので、セッティングなどする方にはいいかもしれません。

値段が高いので、もう少し安くなれば良いです。
個人的には、可もなく不可もなしなので、純正を何回も変えていった方が良かったかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/10/16 14:28

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ターボフィルター

￥1,250 (税込)

まぼさん（インプレ投稿数： 89件 / Myバイク：ニンジャ250 )

キャブを交換するついで

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

キャブを交換した際せっかくなので交換しました。

純正はオイルが塗布されているのでベトベトでしたがこちらは乾式なので取り外す時に手が汚れる心配もないです。

しかし純正に比べると吸気効率は上がるかもしれないですけど集塵性は落ちるかな・・・これは仕方がないですね。

性能に関してはキャブと同時交換なのでわからないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/10/15 17:49

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まぼさんは89件のインプレッションを書いています

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