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4.0/5
ふたを開けて交換するだけなのでとても簡単に交換ができました。
商品ページにはNINJA250R ［ニンジャ］ 08-11 とありますが箱にはNinja250R 08-13と書いてありNinja250Rと共通です。
私が鈍感なこともあり効果はあまりわかりません。
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4.0/5
一年以上前に新品交換して使用してましたが、少しヘタってきたようなので、また交換しました。
他のメーカーのも検討しましたが、やっぱり信頼のデイトナ製にしました。
自分の3KJの場合は、キャブセッティングはノーマルエンジンなら、ノーマルセッティングでOKでした♪
少しはパワーアップも体感できる品物ですよ♪
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4.0/5
純正品とほぼ同じでとてもしっかりした作りです。
値段も純正品より安くこれで充分だと思います。満足です。買ってよかったと思っています。
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純正のフィルターを外して代わりに着けるだけなので、取り付けはいたって簡単。
純正の乾式が湿式になり抵抗が大きくなるような気がしましたが、効果は・・・気持ちエンジンが軽くなったような気がします。
長く使えそうなので、洗浄剤と塗布オイルのセットも買わないといけませんね。
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4.0/5
「ブローバイガス循環対応」に惹かれましたが、ホースの接続が上下反対になると更に良いのですが。選択できるようになると100点です！
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4.0/5
ninja250rフィルター交換。純正からの交換ですが吸気側からの音が少し大きくなったかも？気のせいかもしれません。
走った感想は何か変わったのか？素人には？？？です。
マフラーをスリップオン変更しているのでアフターファイアーはマシになりました。
他社製品より安いですがデイトナさんは昔からいろいろ使ってるので安心して使えます。ちなみにメンテナンス用のフィルターオイルは付いてません。
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左上がDAYTONAハイパフォーマンスフィルターを取付けた写真で、
左下が純正フィルターの付いていた写真で、
右上がDAYTONAハイパフォーマンスフィルターを裏から見た写真で、
右下が純正フィルターを裏から見た写真です。
並べると開口部の大きさや、裏側の形状の違いが良く分かります。
取付はネジを緩めカバーを外すだけなので難しい事も無く簡単に出来ました。
吸入抵抗が減り面積も増えたので何となく以前より良い感じがします。
値段も手頃なので純正の交換用として良いとおもいます。
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4.0/5
正直期待はまったくしてなかったです。台湾メーカーってどうよ？と言う感じでした。
しかし、結構いいかもしれませんよ？
吸気音も大きくなり、マフラーからの音も若干でかくなりましたw
特に不満点はありません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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KSR110に使用。
説明書もなく裏表が分からなかったのですが、今はサイトに記載がありますね。
私の感覚が鈍いのかもしれませんが、純正品との違いは正直全く体感できませんでした。
しかし他の所有車両との共用もできるので、コストパフォーマンスは良いと思います。
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4.0/5
私の結論
いいです
と、ゆうのも、派手にいじってますって感じではないですが、燃費も上がり取り付けも、ポン付けでいいしこんなに簡単でいいものはないかな。
ただ、一つ値段が高いかな。純正の4倍？
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