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4.0/5
ズーマーのサス変更に伴い純正エアクリーナーだとサスに干渉するためパワフィルに変更しました。
性能向上は元々あまり求めていなかったのでおまけ程度にいいと思う。
自分的には吸気音も気に入っているが聞く人によっては少しうるさいと思うかもしれないので購入の際には気をつけた方がいいかも。
セッティングが面倒だったがカスタム感がかなりアップしたのでイイネ!! ＾＾b
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4.0/5
前にも購入しているので、今回も迷わず購入しました。
作りもしっかりしているし、オイルレスで使えるので手入れも凄く楽です。
もし、他商品に不満が有るなら、原付からリッターバイクまで使えますので試してみて下さい
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12Rの純正フィルターは吸気ロスが多そうな作りになっているので交換しました。
以前のバイクにも使用していたので取り付けました。
洗浄して再利用ができるので、純正よりもお得なのかな？
インプレですが、そんなに体感できるような変化はありませんでした。
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4.0/5
取り付け、性能全く問題ありませんでした。
細部の作り込みも非常に良く、さすがは日本製です。
純正より、かなり安く信頼性もあるのでオススメです。
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中古で購入したNS-1のフィルターの状態確認のために触れたら、簡単に破れてしまいました。
交換用に探したら、これが一番安く、造りもしっかりしてそうだったため、購入しました。
取り付けましたが全く問題ありません。
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4.0/5
DAEG用として購入しました。鹿児島では降灰のためエアフィルターの性能が重要になります。毎回のメンテナンスで新品に近い所まで回復するのがいいですね。パワーアップは体感出来ませんがいい商品です。
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生産は地中海ということで、日本の気候にマッチしていると思い購入。一緒にメンテナンスキットを購入していましたが、本品にはオイルが塗布されておらず、危なく乾式となるとこでした。
純正に比べて吸入効率は良いためか、アクセルオフで「パンパン」鳴ってます。ちょっと若さがあるような雰囲気でいいですね。
純正と違い、何度も使用出来る点は優れていると思います。インジェクションのバイクでは吸入口率の差異が加速感として体感できたかもしれませんが、キャブ車のせいか、自分が鈍感なのか。画期的な違いを見いだせなかったですね。
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4.0/5
純正（左）の性能が悪いわけではありませんが、雨・川渡りなどのあるレースでエアクリーナーが水を吸って吸気しなくなることがありました。
ツインエアー（右）だと水切れもよく、吸気の不具合がでにくいため、予備も用意したけど出番がありませんでした。
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とりあえず、交換して走ってみましたが他が全てフルノーマルで特に違いがわかりませんでした。ですが、マフラー交換後エアクリも合わさってか7000rpmからの吹け上がりが2st並にはっきりと分かるように鳴りました。
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新しいツインエアーエアフィルターを装着し、1時間程ぐらいしか走行していないのですが
左の写真のように結構汚れていました。
走行後フィルターを洗ってみたのですが、ツインエアー製は外側のスポンジの目が粗いので汚れが落ちやすかったです。内側のスポンジの目は細かいので微細なホコリ等もしっかりと吸着していると思います。
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