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4.0/5
取り付け、性能全く問題ありませんでした。
細部の作り込みも非常に良く、さすがは日本製です。
純正より、かなり安く信頼性もあるのでオススメです。
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中古で購入したNS-1のフィルターの状態確認のために触れたら、簡単に破れてしまいました。
交換用に探したら、これが一番安く、造りもしっかりしてそうだったため、購入しました。
取り付けましたが全く問題ありません。
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4.0/5
DAEG用として購入しました。鹿児島では降灰のためエアフィルターの性能が重要になります。毎回のメンテナンスで新品に近い所まで回復するのがいいですね。パワーアップは体感出来ませんがいい商品です。
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生産は地中海ということで、日本の気候にマッチしていると思い購入。一緒にメンテナンスキットを購入していましたが、本品にはオイルが塗布されておらず、危なく乾式となるとこでした。
純正に比べて吸入効率は良いためか、アクセルオフで「パンパン」鳴ってます。ちょっと若さがあるような雰囲気でいいですね。
純正と違い、何度も使用出来る点は優れていると思います。インジェクションのバイクでは吸入口率の差異が加速感として体感できたかもしれませんが、キャブ車のせいか、自分が鈍感なのか。画期的な違いを見いだせなかったですね。
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4.0/5
純正（左）の性能が悪いわけではありませんが、雨・川渡りなどのあるレースでエアクリーナーが水を吸って吸気しなくなることがありました。
ツインエアー（右）だと水切れもよく、吸気の不具合がでにくいため、予備も用意したけど出番がありませんでした。
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とりあえず、交換して走ってみましたが他が全てフルノーマルで特に違いがわかりませんでした。ですが、マフラー交換後エアクリも合わさってか7000rpmからの吹け上がりが2st並にはっきりと分かるように鳴りました。
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新しいツインエアーエアフィルターを装着し、1時間程ぐらいしか走行していないのですが
左の写真のように結構汚れていました。
走行後フィルターを洗ってみたのですが、ツインエアー製は外側のスポンジの目が粗いので汚れが落ちやすかったです。内側のスポンジの目は細かいので微細なホコリ等もしっかりと吸着していると思います。
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4.0/5
ゼファFCRに取付、試走にあたり問題なしです。セッティングも変更なしでした。取り付けも苦労する事なく簡単でした。
見た目ですが
ゼファのZ2タイプのサイドカバーにちょうどいい感じのキャブからサイドカバーにかけてのラインがでてます。
難点は納期に時間がかかる事ですね。
今回はキャブの方が時間掛かったので問題無かったのですが、消耗品なので交換時には気をつけないといけないと思います
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4.0/5
純正より多少安いのでこちらにしました
どの程度使えるかは分からないですがつくりなども特に問題ないので定期的な交換をしていきたいと思います
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付いていたフィルターが大雑把な切り出しだったので交換するために評判が良さそうなこちらを購入しました。
専用品のため隙間もなくピッタリです。
ついでにプラグを見ると若干濃い目の感じがしたので丁度良くなるかな？と期待しましたが綺麗なきつね色までの変化はありませんでした。
これからの時期、キャブセッティングは敢えて弄らず丁度良くなることを期待したいですねw。
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