中古で購入した750Fフィルターが劣化しており、買い換えるならちょっと高いがK＆Nにした。
ノーマルと同形状で問題なく取り付け可能。
特別性能が向上した感じはないが、悪くはなっていない。
2度ほど洗浄したが、劣化もなく再使用可能で、半永久的に使用可能と思う。
ノーマルを買い換えるならこちらがお得です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX250Rの吸気ダクトと併用しています。
変えてから、吸気の音がはっきり聞こえるようになりました。
ちょっと高価なのが難点ですが、買ってよかったと思っています。
次も同じものを買う予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Web!keモニター】
純正からの交換です。
今回が初めてのフィルター交換でした。
このフィルターを箱から開けたとき
作りが少し荒いかな？と思いましたが
純正を外してよく見てみると純正の方が作りが荒いくらいでした(笑)
次回、交換したときどんな状態か楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルフィルターがボロボロだったので、どうせ交換するならと、
このフィルターに交換。
キャブセッティングはしてないですが、このままで良さそうな感じです。
少し加速がよくなった気がします♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マフラー交換したら必ずこれに交換している。
エアークリーナーからヒュウヒュウと音がするのが走っていても分かる。
マフラーを交換して排気を拡張したら、吸い込みも拡張しなければバランスは
取れないので交換すべき部品である。
キャブ直付ではないのでドライバー1本で誰でも交換出来るのも良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　純正品から乾式へ交換してバリバリ（セッティングが合ってないダケデス）
いいながら乗ってたんですが、徐々に調子が悪くなり、ついに雨の日にエン
ジンが始動しなくなり（最後の方は、バックファイヤーしまくりでした。結構、
楽しかったんですけどね）純正品に戻すハメに…

　純正品は高額そうなので（値段調べてないですケド）、純正同等品を探し、
さらに、洗浄して油を塗布すれば再利用可能（洗浄方法と油の種類、塗布方法
が書かれてます。）で安い！即購入決定！取付は簡単、さすが純正同等品！！

　交換後、エンジン一発始動！雨の日も平気！！安心して乗れるのでシアワセ。
エンジンの音？吸気音？は静かになり、アイドルもやや低めになりました。

　メーカー純正って考えられて作られているんだなぁ~と実感してしまいました。
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

1981年製のRD50の純正エアーフィルターは、製造中止になっています。そこで選んだのがサードパーティーのNTB。純正のフィルターをNTBのスポンジ板に重ねて切り出せば、フィルターが3枚出来上がり。これに2サイクルオイルをしみこませて装着すればOKです。NTB製品はややスポンジの密度が低い為か吸気音が目立ちますが、これは吸入効率が向上している証拠。見た目の派手さはないですが、セッティング次第でパワーアップも可能だと思います。webikeさんを通じて社外品を賢く使いたいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段が安く、メンテナンスキットを使用すれば何回も使えるようなので購入しました。
二年ほど使用してのインプレです。

ツインエアー製品と同じく、外は荒めのスポンジで、内部は細かめのスポンジの二重構造です。

メンテナンスキットを使用してのメンテナンスは年二回ほど行っております。
オン・オフ含め半年で4000キロほど走りますが、メンテナンスキットで洗浄すると、洗浄液が真っ黒になるほど汚れを取ってくれているのが解ります。

また、半年でキャブレター（FCR)のセッティング変更の為に二・三度キャブを外しますが、キャブにも殆ど汚れが付いていない事から、エアクリーナーとしての性能は文句なしと思っています。

吸気抵抗ですが、メンテナンスすると、キャブセットが薄くなる傾向があるぐらいなので、製品の性能を万全で引き出したいのでしたら、マメなメンテナンスをした方が良いでしょう。
（純正エアクリーナーは洗って良いのか悪いのか解らないし、純正品よりこちらのほうが安いので、性能維持でしたら、こちらの製品をマメにメンテナンスして使用した方が精神衛生上良かったりします。）


洗浄して何度も使用できますが、しばらく使用すると、エアクリーナー本体やエアクリーナー取付金具に引っ付いて取れなくなるので（エアクリーナーの外面のみ。内面とエアクリーナーベースは引っ付いた事が無い）、接触面にはメンテナンスキットにも含まれているリムグリースをたくさん塗って使用することをお勧めします。
（それでも引っ付いてる時があるので、取り外しに多少難儀する事もあります。4~5回取り外ししてるので、多少ボロくなりつつありますが・・・）

メンテナンスキットは、まだ半分も使用していないので、ボロくなっても、またこのエアクリーナーを買って使用していきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エアフィルター交換時期だったのでコレにしました。
なんかいい感じです。加速がよくなった気がします＾＾

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

国内仕様をフルパワー化してある状態でエアクリーナーのみノーマルを使用していた事と、交換時期を考えノーマルではなく、K＆N製を使用してみました。

交換は、純正と交換するだけなので簡単に出来ました。

早速、取付けて効果を確かめるために市街地→高速と軽く走ってきましたが！！！

気分的？なのかもしれませんが、交換前よりも吹け上がりが良くなったように感じ、特に高速での効果は出ていると感じる事が出来ました。

ノーマルよりは値が張りますが、交換効果を楽しめると思うのでK＆Nにしてよかったと思いました。


ただ一つだけ、フィルター端に付いているクッションのズレが気になったので☆4にさせて頂きました。取付には特に不具合はありませんでしたが...

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。