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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
友人のウルフ２５０ですが、アップハンドルしているためにクラッチケーブルの長さがきつく、延長ケーブルを探していましたが、どのメーカーも廃版と言うことで代用品がないかを探してこちらのケーブルを購入してみました。
ウルフ２５０のケーブルは両端の止めが横型のタイコになっている為、代用できそうなケーブルがなかなか見つかりませんでした。
ウェビックさんのインプレを探していると、KSR２用のケーブルが両端横タイコ型になっており、ゼファー７５０とかに使用していいる例がありましたので、購入してみることにしました。
ウルフの純正長がアウター間で９５０ｍｍぐらいありました。KSR2のアウター間が９２０ｍｍと３０ｍｍ違いｄしたのが両端がストレートなので少々長めでも大丈夫だろうということで友人と話し合いKSR純正長より１５０ｍｍ長いケーブルを注文しました（ちなみに２００ｍｍ増長は廃版）。
在庫が無いため、１か月まちとなっていましたが、意外にもすぐに納品されました。
早速、友人に手渡しフィッティングさせましたが、残念なことにクラッチ側のM８の調整ネジからのワイヤー長が短く、使用できませんでした。
レリーズの角度をずらして無理付けするとギリギリ使用できそうな感じです。
使えないことはないので、予備品として保管するそうです。
また他のが代用できるか探してみます。
ウルフ２５０またはRGV２５０で使用可能なクラッチロングケーブルの情報ございましたら教えてください。
ちなみにRCエンジニアリングの延長ケーブルはすでに物がなくなったようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
モンキー125の純正ハンドルををアップハンドルに変えるために購入。
200ミリロングを買ったけど、本当は150ミリ長いのが欲しかった。
使用感は特に不満なし。 オイルを通していなくても滑りは良かった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
クラッチケーブルが切れて
純正品を購入しようとしましたが！
ハリケーンさんのクラッチケーブルの方がお値段が安くて
即買いました！
安心できるメーカーなのでオススメです！
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前にハンドルを交換した際にセットとしてついてきた長めのクラッチケーブル。
同じ商品を単品で購入しただけなので詳しく話す事はありませんが、とても硬くなっていたクラッチがとても軽くなったので助かりました。
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カラー：ブラック | サイズ：スタンダード
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
md30_BAJAです。 レバー側でワイヤーのほつれを発見したので標準的な長さを注文しました。エンジンとシートの間でワイヤー金具を固定しワイヤー先端をクラッチに接続しますが、純正品(と思われる)ワイヤー金具がゆるく曲ってる(30°？のエルボ)のに対して届いたのはストレートの金具でした。ちょっと焦りましたが問題無く取り付けられました。交換後、レバー操作がかなり軽くなったので結果オーライ?としますが出来ればゆるいエルボにしたかったですねぇ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
スペクラキットに付属していたものを長年使用していた為、切れる前にと思い交換しました。
キットのものより10センチ短いものにしましたが、取り回しがきれいになり作動も問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今までステンレスワイヤーを使っておりましたが、この商品との違いがわかりませんでした。タイコやアジャスターのゴムなど改良してありとても良いと思います。Zパーツのハンドル、115mm でばっちりです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Z900RSのセパハン化のため購入
ストライカーのセパハンキットにはこれでも長い…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
レストア時に交換しました
疲れているケーブルよりは軽くなったし綺麗になりましたが、絶大な効果は当然ありませんｗ
品物としては文句なし
トラブルなく使えます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今春、ツーリングに出掛ける前に整備点検していると・・・
クラッチワイヤーのレバー側ワイヤーが何本も切れている！
一瞬、血の気が引きました。16000Km程度なのに・・・。
早速車両を購入したショップにクラッチワイヤーを注文したのですが、
入荷まで予想外に時間が掛かりました。
自宅で未然に発見したから良かったものの、もし遠方で切れてたら・・・
そう思うと、お守り代わりに購入した次第です。
出番が無い事を祈ります。
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