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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5800件 (詳細インプレ数:5650件)
買ってよかった/最高:
2624
おおむね期待通り:
2037
普通/可もなく不可もない:
805
もう少し/残念:
224
お話にならない:
121

DRC:ディーアールシーのクラッチレバーのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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くまおさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: セロー 250 )

長さ:ショート
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 上純正、下DRCショート。DRCは断熱加工済み。

    上純正、下DRCショート。DRCは断熱加工済み。

  • ポロンスポンジはこちら。1.5mm厚です。

    ポロンスポンジはこちら。1.5mm厚です。

  • これをこう貼って

    これをこう貼って

  • 熱収縮チューブをはめて

    熱収縮チューブをはめて

  • 熱入れてこう

    熱入れてこう

  • 装着するとこう。

    装着するとこう。

【使用状況を教えてください】
 このレバーを装着して純正のレバーをスペアにするために購入。
 転んだときのダメージとかハンドガードとの干渉軽減も目的

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 オフ車のリプレースレバーといえばDRCというぐらいリピートしてますのでいつも通り。

【取付けは難しかったですか?】
 クラッチワイヤーの取り外しにコツが要りますが、基本的にボルト1本なのでそれほど難しくはありません。
 交換時はピボットとクラッチワイヤーのタイコにグリスアップを忘れずに。
 ついでにワイヤーの注油も効果的ですね。

【使ってみていかがでしたか?】
 いつも通りの感触で満足です。純正調でちょっとだけショートなのが好きなんです。
 加えてSL230でもやっていた自家製冬用断熱加工を追加してます。
 IRCタイヤでおなじみ井上ゴムさんを関連会社にもつイノアック製ポロンスポンジシートをレバーに貼り、補強のために熱収縮チューブでカバーします。
 断熱層を入れてアルミ素地に体温を持っていかれるのを防ぎます。
 けっこう効く(と思ってます)

【付属品はついていましたか?】
 特に付属品はありません。

【期待外れな点はありましたか?】
 特にありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/27 23:30
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