ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5804件 (詳細インプレ数:5646件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2619 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
5.0/5
今まで使用していた純正のホルダーがバカになってきたので、金額も安かったから新しい部品に換えるつもりで購入しました。
私の手の大きさに対してサイズはジャストでした。
操作がしやすくなり満足しています。
手の小さい方にはその逆といえます。
ウルトラライトの名称ですが、元が軽いのと、この度ワイヤーも新品に交換したので恩恵はあまり感じませんでした。
新品になったことと、ドレスアップにはなりましたので満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
今回、アタックツーをしていて、クラッチが重く感じたのでこちらを購入しました。
色々調べてこちらの商品に出会いました!
自分の理想は指一本、二本で軽くにぎれる!
だったのですが、実際取り付けをした結果は多少軽くなったかな?ぐらいでした。
色々調整が出来るのですが、その調整がけっこう大変かもしれません。
手の大きい人はいいかもしれません!
自分もそうですが、手の小さい人は
あまり実感出来ないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
以前Dトラッカーにも付けていて、今回05'KLX250に装着。
説明書は入っていません。
一度バラして各部にグリスを塗ってから組み付けたほうがイイです。
本体とレバーはアルミ鍛造とのことですが、アジャスターとロックワッシャが
軟そうなアルミなので良くグリスアップして無理に回さないように。
レバーにあるタイコ取り付け部分は一番手前の穴がクラッチが軽くなります。
レバーは短め。1本ないし2本指で操作するのにちょうどいいです。
極低速の半クラッチ操作、街乗りも違和感なく快適です。
本当にオススメします。
林道に行くならスペアのレバーも同時購入が良いですよ。
※KLXの場合クラッチのスイッチがあるため、
フロントカウル裏のコネクターの所で結線し無効化しました。
そうでないとエンスト時、ギアをニュートラルに入れないとエンジンがかかりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
バーエンド固定タイプのハンドガード装着のため純正から交換しました。
事前に調べたところ、純正のレバーではハンドガード(ZETAアーマーハンドガードベント)と干渉するとのことでショートタイプのレバーにしました。
写真の上が純正です。
特にレバーホルダの位置を動かすことなく、干渉も無く取り付けられました。
また、効果のほどはわかりませんが溝があり、転倒時に先端のみ折れるようになっているようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
当方kawasaki KLX250 13年式です。
クラッチレバーのスペア用に購入しました。
ためしにつけかえてみましたが、まったく問題なかったです。
握りごごちも違和感なし。短くなってすっきりしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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純正リプレースのレバーとして可もなく不可もなくですが、裏側にくぼみ加工がされているので万が一の転倒時にも根元から折れる可能性は低そうです。
一見すると純正と変わりませんが、こういうさりげないところが気に入りました。
価格も安くおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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CRF250Rの予備に買いましたが、純正品より少し短く、私はこちらの長さの方が好みです。しかも、鍛造品がこの値段なら納得です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
スズキDRZ400に取付けました。
純正レバーは、ハンドガードに干渉することがあったため、ショートにしたく交換しました。
第一印象としては、かなり重く感じます。
握力がない方、また4本指以上で操作される方にはお薦めしません。
形状は、純正からすると少し角がたった感触で、ストレートになっています。
現在、500kmほど走行したところ、慣れました。
ストレートな形状のためか、半クラ操作がしやすく短い分軽いので、リリース時の戻りが早くウィリー・アクセルターンには有用です。
快適さより、操作性・パフォーマンス重視のライダーにお薦めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
クラッチレバーのガタがかなり多くなり上下に動く様になりレバーを引く重さも気になったので交換しました。狙い通り重さも動きも良くなり長時間の使用で疲れ方が違います。鍛造なので粘り折れ辛いのも利点!ただベアリングが圧入されてればもっと良いと思いますが自作でベアリング圧入すればタッチも向上します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2013年式に装着。
ブッシュガード等の装着に伴いノーマルレバーでは干渉するのでショートの物を購入。
ノーマルをそのままショートにした形状。
3フィンガー仕様。
ブッシュガード等を装着する方は是非!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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