DRC:ディーアールシー

今回、ハンドガード交換に伴い、ノーマルレバーがガードと干渉するのでショートタイプに交換です。

形状は変わらず2センチ程短くなるだけなので指3本、もしくは指2本がけでの操作になります。
自分は指3本操作なので違和感なく使えてます。

値段も安いのでおすすめです。

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ブレーキレバーとセットで交換、短くなり操作性はどうかなと思いましたが、ノーマルと変わりませんでした。これで転倒しても折れることは少なくなるかな。

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純正レバーを破損したため購入、ショートレバーとはいえ握りやすくコントロールしやすい。ブレーキもセットで取替え。短い分だけ転倒時のダメージも少ないかも。

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純正の物が曲がったので購入しました。
純正からの交換ですが、特に違和感もありません。
短さは、指1本分くらい短くなったかなという印象で、大きく変わった感じはありません。
しかし、若干短くなったおかげで、転倒時もなかなか曲がらないので、純正よりは、いい感じです。

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純正と比べ、先端の丸い部分くらい短いです。
短すぎないので指3本掛けも出来ます。
少し短くなった分、重く感じます。感じるだけかも、、、

商品の質感は純正と同じですので、可もなく付加もなくです。
取付けは、WR250Rであれば5分とかからないです。

ハンドガードを取り付けるので私は可倒式レバーにはしませんでした。
こちらの方がかなり安いですから（笑）

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ショートを購入しましたが、ノーマルより少し短いだけなので違和感なく使えます。RALLYみたいに極端に短いのは使いにくいので。好みの問題ですが・・・

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オフロード走行ではレバーはいつ転倒による破損があるかわからないので常に予備を持っていたいものです。
ショートタイプで破損の恐れが少しでも低くなればと選びました。
操作性は特に問題ありません。

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ブレーキレバーを換えたので、ついでにクラッチレバーも新調しました。程よい長さと指をかける面の幅が広いので使いやすいです。

黒が純正、銀がDRCです。

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ナックルガードにレバーが干渉するので、ショートレバーに替えました。
ピボットタイプも検討しましたが、高いし盗まれたらショックなので、こちらにしました。
操作感は純正とそんなに変わらないが、ナックルガードに擦れることがなくなったので、快適です。
短くなった分、少々力がいるようになったような気がしますが、そんなに違和感ありません。
コスパは優れていますね！

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純正のクラッチホルダーがバカになってきたので、買い換えようと検討していたらこの商品を発見。
クラッチワイヤーもセットで購入して交換したので、ウルトラライトの恩恵を受けているかは分かりませんでした。
ただし、クラッチの操作はしやすくなり、切れ具合も絶妙です。

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