ユーザーによる BRC:ビーアールシー のブランド評価
70年代-80年代の絶版バイクにはBRC!キャブレターパーツから外装、マフラーまで幅広い取りそろえです。
| 総合評価: | 4 /総合評価159件 (詳細インプレ数:141件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 69 | |
| おおむね期待通り: | 52 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 21 | |
| もう少し/残念: | 5 | |
| お話にならない: | 12 | |
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
元々はワイヤー式クラッチだったのを油圧クラッチに変更して乗ってましたが、中の部品が折れてギヤが変わりにくくなったので、修理したので、ミッションに負担があまりないのはワイヤー式かな?と思いワイヤー式に戻しました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
PMCイージークラッチキットと組み合わせてです
比べる商品がユニコーン さんのクラッチですが
軽さ同等レベルが有り値段も半額より安い
しかしユニコーン さんの商品と握り心地が値段の分差が出てるのも確かです!
ユニコーン さんのクラッチは握りと放しで上下の遊びブレがほぼ無いですが
BRCさんのクラッチは遊びが多少有り その辺は最初から
BRCさんの使ってたら100点満点と感じたかも知れません
コストパフォーマンスはBRCさんが断然上ですね
今回はユニコーン さんのレバーがシルバー無かったので購入してみましたが
総合的に良い商品と言うのは間違い無いです
値段もそう高い訳でも無いので ワイヤー式クラッチの方には周りにも教えて行きたいです
取付けしたバイクはZ1ですが 当時スタイルで油圧になしたく無い方他のバイクでもあのクラッチの重さ気になって諦めてる方 先ずは変えてみたらツーリング楽になりますよ!
因みにZ1 指一本で握れる軽さになりました!
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキレバーを黒にしていた関係で合わせるために購入。
形状や取り付けには全く問題ありませんでした。
ただし、ブラック塗装についてはそこまで強度が高くないのか、
早い段階で少し塗装がはげかけてきたのがマイナスです。
ただ値段が値段なので、問題はないかと思います。
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