クラッチレバーのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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ZETA RACING:ジータ レーシング

ZETA RACING:ジータ レーシング : 【リプレースメント】ピボットレバー/FP/クラッチ/3フィンガー/Mタイプ/レバーアーム

￥2,864 (税込)

XTR9さん（インプレ投稿数： 18件 )

こちらが正解かも

カラー：チタン
利用車種： セロー 250
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向き ツーリング サーキット
効果	効果なし 効果あり
作業スキル	初心者 プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

• 純正の滑らか絵形状に近い

• 装着時

• 握り込んでも干渉なし

• 
• 

セロー２５０の純正クラッチホルダーにはCPタイプが対応ですが、いかんせんレバー部のエッジが立ちすぎて好みではありませんでした。FPタイプの滑らか形状にするべくダメ元で装着してみたら普通に使えます。CPタイプのレバーでは、エグレた形状ゆえゴムグリップに干渉していましたが、こちらは握り込んでも干渉がなく逆に指の滑りが純正に近くなり操作性はUPしました。ただしメーカー推奨の方法ではないので自己責任なります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2026/04/13 18:24

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