クラッチレバーの口コミ・動画インプレッションを探す(12)| ウェビック

ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : ミニ専用クラッチレバー&ホルダーセット

￥12,001 (税込)

つんさん（インプレ投稿数： 30件 )

リスク回避の為に

4.0/5

★★★★★

転倒時のリスク回避の為に、ブレーキレバーとセットで購入。
製品的には文句なし。
活躍しないことを期待しつつ、使ってみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/12/03 18:44

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : アルミ削り出しアジャストクラッチレバー

￥7,830 (税込)

RedZone Zeroさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク：トレーサー9 GT | X FORCE )

【Webikeモニター】

10' XJR1300 のクラッチレバーをカスタムしたくて、この商品を購入しました。仕上げは綺麗で、見た目は非常に良いと思います。ブラックアルマイトのレバーに、赤のアジャストレバーがオシャレで目を引きます。純正レバーのアジャストリングに比較してクリック感が小気味良く、非常に簡単にレバーの距離を調整出来ます。乗車しながら片手で出来るので、信号待ちの間にカチカチッと調整可能。
取付けも非常に簡単で、誰でも5・6分で可能でしょう。肝心なクラッチレバーの操作感ですが、純正に比べて少しだけパワーレバー形状なので、若干ですがクラッチが軽くなった気がします。ビックネイキッドの中でも XJR1300 はクラッチが重いので、これは助かります。一つだけ残念なのは、レバー前面の肉抜きの長穴が薬指と小指に掛かるので、レバー操作時に若干引っ掛かり感が有ります。（4本掛けの方は気になるかも）
全体的にはコストも含めて、良い商品だと思います。

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投稿日付： 2012/11/09 17:41

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP クラッチ可倒式

￥5,636 (税込)

DTX125さん（インプレ投稿数： 46件 / Myバイク： CB250R )

仕上げがキレイ

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
D-Tracker125でのインプレです。
変なガタなどもなく、非常にしっかりと造られています。
レバー調整ができるようになるのもGOOD。
11年式のDトラだとフロントフォークのアウターと色味が同じなのも
嬉しいポイントですね。

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投稿日付： 2012/10/22 19:30

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antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : ビレットレバー／Kawasaki・油圧クラッチ

￥10,100 (税込)

サトケンさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： ZZR1400 )

レバーを渋くアピール

4.0/5

★★★★★

レバーの品質はとても良い。フライス加工痕が非常に綺麗
レバーの位置調整も細かく出来て良い。
しかし、マスター本体と若干干渉する部分がある

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投稿日付： 2012/08/27 16:07

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ZAP TECHNIX:ザップテクニクス

ZAP TECHNIX:ザップテクニクス : V2X クラッチレバー

￥13,895 (税込)

emachiさん（インプレ投稿数： 39件 )

感想

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
期待通りの性能、この手の商品は各社リリースしているが、要はフレックスレバーとテフロン加工がされていればどれも同じ性能だと思う、これは各社の中でも断トツに安いのが魅力。レバーもホルダーも消耗品なのでこだわらなければお勧めの商品ですよ

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投稿日付： 2012/08/13 14:42

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP クラッチ 3フィンガー可倒式

￥6,549 (税込)

R　さん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： KLX250 )

高性能クラッチレバー

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

「クラッチの遊びを変更することなく、
ベストなレバー位置設定を可能にした
アジャスタブル機能」と
「転倒時にレバーが稼働し、ショックを吸収する
リターンスプリング内臓ピボットシステム」
が売りなわけですが、
高いだけあっていい商品です。
しかし、純正からそのまま付け替えて
そのまま乗ろうとしたらクラッチがまともに切れない状態でした。
取り付け後は必ずクラッチの切れ具合を調整しましょう。

値段が高いから★は4つで。

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投稿日付： 2012/06/25 16:37

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R　さんは11件のインプレッションを書いています

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R　さん [2012年06月27日]: 投稿者のＲです。これを選んだ1番の理由を書いてなかったので追記しときます。実は普段指2本掛けで操作する癖があったからだったのですが、写真のようにアジャスタブル機能（要は調整ネジ）を使ってクラッチがハンドルから少し離れ気味になる位置まで広げて設定しました。非常に使いやすいです♪

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットパーチ CP クラッチレバーホルダーセット

￥14,450 (税込)

UDさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： YZ450F )

ｔｔｒ125に使用しました

4.0/5

★★★★★

ttr125をレースや林道ツーリングに使っていますが、非力はバイクの為、
重量が増えるハンドガードの装着はしたくなかったので購入しました。
作りはしっかりしていて良いです。
又、クラッチのストローク調整機構が付いている為、半クラの範囲が少ないttrには重宝しています。
少し価格が張る為、星4にしました。

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投稿日付： 2012/06/05 10:33

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UDさんは14件のインプレッションを書いています

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