最近、CBR600F4iに乗り換えたのですが、クラッチが重たく通勤やツーリングのときにすぐ握力がなくなってしまうのが悩みのタネでした。そこでクラッチレバーが軽くなると多数のインプレに書かれていたこの商品を購入してみました。結果から書きますとめっちゃ軽くなりました。
私は普段クラッチレバーは指2本で握るのですが、1本でもいけるのでは？と思うくらい軽いです。他の方がワイヤーの調整がシビアだと書かれていますが、幸いにも私のCBRでは純正と変わらず、気になるほどではありませんでした。
お値段は少々張りますが充分見合うほどの効果を持っています。一度試したら純正にはもう戻れません。

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MV AGUSTA F4RR 2013年モデルに使用しました。
DUCATI 1098、 1198用がそのまま付けらるとの情報を得て購入。
少し不安でしたが、問題なく取り付けられてほっとしています。
純正のは可倒式ではないため、もしもの転倒の際、少し安心度がアップします。純正の半値近い値段でこのクオリティですのでおすすめです。

※取り付け車種選択リストに無いのでF4-1000Rを選択していますが
F4RR 2013です。

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クラッチワイヤーの遊び量に関係なく、位置を調整できるのが良い。レバーの形状とスイッチボックスの関係であまり内側に追い込めない。レバーが直線的なので使う指によっては挟むかも。

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2本指でブレーキがかけづらかったので、レバー位置調整のために購入。zetaは、有名メーカーの中では一番値段安いのに、他社のレバーよりもクオリティーが高いと思います（過去、一万円で買ったレバーは可倒式でなかったので立ちごけして一発でダメになりました、デザインもいまいちでした）。
お値段相応ではなく、お値段以上を名乗る価値があると思います。

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純正同等の商品を展開するDRC。
いつもお世話になっています。
値段も手頃でほんと助かります。
60文字打たないとインプレッションに掲載できないとのことなのですが、ほんとフツーに純正同等なだけの商品ですので、これ以上誉めようもけなしようも無いです。
作り込みも悪くないので、純正好きな方はどうぞ♪

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このZETAジータ:ピボットレバー CP /クラッチ 3フィンガー 一般公道用 可倒式 商品番号：ZE42-3104は、純正のロングレバーよりも随分と短くなりますので、クラッチを切る際の握りが重くなるような想像をしていましたが‥なんと、3本指で軽く握れます。

握り易さで言えば、純正のクラッチレバーよりもこのレバーの短いクラッチレバーの方が引きやすい感じがします。

しかも、ピポット機能付きですので転倒の際にはレバーエンドが可動してクラッチレバーの転倒による曲がりを回避してくれます。
(私はアーマーガードしてますので、その機能未活用です。笑)

また、このZETAジータ ピボットレバー CP /クラッチ 3フィンガー 一般公道用 可倒式 品番号：ZE42-3104の根元にはクラッチレバーの開き角度を調整出来るように小さなボルトがあります。

クラッチワイヤーの大まかな引き代調整はクラッチワイヤーの取り付け末端のエンジン部で行い、さらに細かい調整はワイヤーアジャスターで出来るのですが‥

このZETAジータ ピボットレバー CP /クラッチ 3フィンガー 一般公道用 可倒式 商品番号：ZE42-3104は、クラッチレバーの角度を微調整できるなんて、なんてGOODな製品なんでしょう。よく考えてあります。

昨日HONDAさんにて定期点検を受けました時、「この他社さんのレバーの短いクラッチレバーの類いの特性は クラッチの切れが悪いですので その分遊びを少なくしておきました。」と言われました。

「はい、ありがとうございます。」と言っておきましたが、実は開き角度を調整出来るように小さなボルトがあるんだけどなぁー。と思いつつHONDAさんを後にして、自分で調節し直しました。

このZETAジータ ピボットレバー CP /クラッチ 3フィンガー 一般公道用 可倒式 商品番号：ZE42-3104は、引き代の他に開き角度が調整できますので他社製のレバーの短いクラッチレバーと同じにしてもらっては困るのです。(笑)

このZETAジータ ピボットレバー CP /クラッチ 3フィンガー以上の優秀な能力をもったレバーの短いクラッチレバーの存在は確認出来ません。

私のこのZETAジータ ピボットレバー CP /クラッチ 3フィンガー 一般公道用 可倒式 商品番号：ZE42-3104に対する総合評価は、★★★★★★★★★★(星10個)以上です。

是非ともとオススメできるハイクオリティな製品です。

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夏は指先のないグローブをしているので、かどのあまりないレバーを探していました。ジータのレバーはそれにピッタリ。レバーの指をかける所のの少し穴の開いてる部分が気になりますがその他はとても満足しています。
レバーの位置調整もかなり細かく調整できるので自分の手の大きさに合わせて調整できるのはとてもグッド。
取り付けに関しては至って簡単でした。純正のレバーを外して取り付けるだけ。
見た目はあまり目立たないけど機能性重視のカスタムとしてはとてもいい買い物をしたと思います。

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ショートを購入しましたが、ノーマルより少し短いだけなので違和感なく使えます。RALLYみたいに極端に短いのは使いにくいので。好みの問題ですが・・・

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Dトラッカーに使用するため、DRCクラッチレバーを購入しましたが、ショートタイプにしてみました。かっこいいので、ブレーキレバーも購入しました。転倒したときに、レバーに付いている溝？のところから見事に折れました。もう少し強度があって曲がる程度だと嬉しいです。

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ブレーキレバーを換えたので、ついでにクラッチレバーも新調しました。程よい長さと指をかける面の幅が広いので使いやすいです。

黒が純正、銀がDRCです。

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