クラッチレバーの口コミ・動画インプレッションを探す(41)| ウェビック

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : パイロットレバークラッチ

￥8,429 (税込)

ぴえーるさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： FZ1 | アドレスV125S )

ジータ　クラッチレバー

利用車種： FZ1

5.0/5

★★★★★

夏は指先のないグローブをしているので、かどのあまりないレバーを探していました。ジータのレバーはそれにピッタリ。レバーの指をかける所のの少し穴の開いてる部分が気になりますがその他はとても満足しています。
レバーの位置調整もかなり細かく調整できるので自分の手の大きさに合わせて調整できるのはとてもグッド。
取り付けに関しては至って簡単でした。純正のレバーを外して取り付けるだけ。
見た目はあまり目立たないけど機能性重視のカスタムとしてはとてもいい買い物をしたと思います。

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投稿日付： 2014/05/29 23:29

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : クラッチレバー

￥1,036 (税込)

ニンジャ９Rさん（インプレ投稿数： 1件 )

いいですコレ

利用車種： 250SB

5.0/5

★★★★★

ショートを購入しましたが、ノーマルより少し短いだけなので違和感なく使えます。RALLYみたいに極端に短いのは使いにくいので。好みの問題ですが・・・

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投稿日付： 2014/05/28 10:09

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : クラッチレバー

￥1,036 (税込)

盆栽化しているバイク乗りさん（インプレ投稿数： 2件 )

DRC クラッチレバー

5.0/5

★★★★★

Dトラッカーに使用するため、DRCクラッチレバーを購入しましたが、ショートタイプにしてみました。かっこいいので、ブレーキレバーも購入しました。転倒したときに、レバーに付いている溝？のところから見事に折れました。もう少し強度があって曲がる程度だと嬉しいです。

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投稿日付： 2014/05/14 18:00

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : クラッチレバー

￥963 (税込)

くまおさん（インプレ投稿数： 72件 / Myバイク：セロー 250 )

ＤＲＣクラッチレバー　ショート

5.0/5

★★★★★

ブレーキレバーを換えたので、ついでにクラッチレバーも新調しました。程よい長さと指をかける面の幅が広いので使いやすいです。

黒が純正、銀がDRCです。

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投稿日付： 2014/05/14 04:02

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : レバークラッチブラック

￥1,399 (税込)

タケ坊さん（インプレ投稿数： 2件 )

使いやすい

5.0/5

★★★★★

CB400F用と記載しているが、CB750K6に付きました。
K1~K7までOKです。接合部も加工無く、スムーズに取り付けできました。

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投稿日付： 2014/05/09 08:16

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP クラッチ可倒式

￥5,635 (税込)

４月生まれのサンタクロースさん（インプレ投稿数： 11件 )

自分に合わせて…

5.0/5

★★★★★

3フィンガーのショートタイプ。
自分に合わせて調整ができ、ショートであるためマシンコントロール時の操作が楽になりました。ショートの分、重たくなることを心配しておりましたが、実際付けてみると気になる程ではありませんでした。レバー前面にあるZETAの文字がカッコよく気に入りました。

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投稿日付： 2014/05/03 22:48

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : メカニカルクラッチレバー

￥24,750 (税込)

蒼ニンジャから、S1000RRから、V4Sになりました。さん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： GPZ900R NINJA [ニンジャ] | クロスカブ | PANIGALE V4 S )

ブレンボクラッチレバー

5.0/5

★★★★★

ブレーキを19RCSに交換したので、クラッチもシルバーだと、かっこ悪いので交換しました。
ノーマルよりのカチッとした感じはとても良いです。

レバーがブレンボ特有の角ばった形なので、好き嫌いはあると思います。

見た目は、ばっちグーです。

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投稿日付： 2014/04/28 21:01

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : パイロットレバークラッチ

￥8,429 (税込)

zinkakkoさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： GORILLA [ゴリラ] | XJR1300 )

ブレーキレバーと合わせました

5.0/5

★★★★★

ブレーキレバーと一緒に交換しました。
こちらも純正と比べて、少しショートです。
クラッチスィッチのステーは、別部品になっていたので、取説の通りにネジロック剤でボルトを固定しました。
ショートレバーなので逆に重たくなってしまうのが心配でしたが、調整幅が広いので操作しやすくなったと思います。
ベントホールが最初は気になりましたが、グローブをはめて走り出せばすぐに大丈夫でした。
手が小さい方、一度お試しあれ。

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投稿日付： 2014/04/15 11:16

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