クラッチレバーの口コミ・動画インプレッションを探す(49)| ウェビック

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : Lショートレバー＆ホルダーセット(シルバー／ミラーホルダー付)

￥2,160 (税込)

Kawasaki_Riderさん（インプレ投稿数： 81件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | スーパーカブ90 | ニンジャ H2 SX SE )

クラッチの切れが良い

利用車種：モンキー

4.0/5

★★★★★

品質・質感	3
コストパフォーマンス	5

強化クラッチに変更した際、ノーマルクラッチレバーではクラッチが切れない場合があったためこの商品を購入しました。レバーはロングとショートがありますがショートを選びました。見た目重視でショートレバーを選びましたが操作性は問題ありませんでした。予想以上にクラッチ操作がよく快適に走れます。少しでも操作力を軽くしたい方はロングの方が良いと思います。
私はデイトナ集中スイッチを使用していますが、パッシングスイッチがレバーに近いのでパッシングの操作性はイマイチですがモンキーでパッシングするシチュエーションがほぼないので各操作は許容範囲です。クラッチフィーリングは確実に良くなるのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/08/03 23:02

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP クラッチ可倒式

￥5,636 (税込)

いっしさん（インプレ投稿数： 150件 / Myバイク： SEROW250 [セロー] | WR250R | スーパーカブ110プロ )

WRに取り付けました

利用車種： WR250R

4.0/5

★★★★★

品質・質感	0
コストパフォーマンス	3

一時期ハンドガードからの脱却を目指していて、転倒してもダメージが少なそうな可倒式のこのレバーに行き着きました。

作りや精度は申し分なく、アルマイト処理で仕上がりも美しい、、取り付けしてすぐは満足していましたが、その後MAGURA油圧クラッチ導入と共にMAGURAレバーへ変更したため２、３ヶ月の命でした。
耐久性はわからなかったですが、いいものですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/08/02 19:50

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いっしさんは150件のインプレッションを書いています

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いっしさん（インプレ投稿数： 150件 / Myバイク： SEROW250 [セロー] | WR250R | スーパーカブ110プロ )

WRに使っています

利用車種： WR250R

4.4/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	2

期待通りの性能

事故の後遺症で美少女ぐらいしか握力がないため、WR250を油圧化。
2本指クラッチが癖となってしまっていたためロングレバーではつらいものがあり、ショート化に至りました。

結果的に大満足。1本小指クラッチでも全然操作可能ですし、最初からこれをキットに含んでほしいくらいでした。
以上、小汚いおっさんより

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投稿日付： 2020/07/30 22:44

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : アルミ削り出しアジャストクラッチレバー

￥7,830 (税込)

haseさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： CB1100 RS | フェイズ | TMAX530 )

最高です。

利用車種： CB1100 RS

4.6/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	3

CB1100RS 2020年仕様に取り付けました。形状、作り、共に満足です。おまけ程度にクラッチが軽くなったらラッキーと思っていましたが、とても軽くなりました。250cc並みになりました。小指で握れます。転倒などの不測の事態が発生した際に純正のレバーを持ち歩いていましたが、予備のレバーもこのレバーにする為、ブレーキと合わせて2セット購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/07/28 21:30

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