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5.0/5
NINJA250Rで使用していますが、普段から2フィンガーで操作する方はオススメですが4フィンガーはの方は使いにくいと思います。
やはりかっこいいし上にいぶし銀がたまりません。
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5.0/5
純正品と同等以上の物がこの価格！
コストパフォーマンスは最高です。
材質も粘りがあって丈夫だと思います。
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5.0/5
3フィンガーをDトラッカー125で使用。
調整も簡単に出来、操作性はかなり良くなりました。
取付を少し強引にやってクラッチスイッチのプッシュロッドを折ってしまいました。
虎とKLX125で同じ様なことやってる人多いみたいなんで気をつけて。
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5.0/5
【webikeモニター】
デコンプ無しタイプです。デコンプ使わないなら変えたらすっきりしますよ。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ピボットレバーCP／クラッチの3フィンガーです。もともとショートレバーだったのですが操作感がかなり良くなりました。ダストブーツは純正を切って加工しました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
以前知り合いが付けていて非常に操作しやすくて気に入った印象があり今回購入しました。やはり操作性は抜群で大変満足です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
転倒によりレバーが曲がった為、交換用に購入しました。価格も安く握り具合・操作に問題なく、納期も早かったため★5としました。
ボスが入る穴も精度が出ていてスムーズに相手部品が入りました。車両に取り付けてみても、ガタ等ありませんでした。また、バリ、欠け、変色といった不良も無かったです。
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5.0/5
【Webikeモニター】知り合いのビーノが転倒によりブレーキレバーが曲がってしまった為修理の為購入しました。取付は問題なく終わり、とても満足しています。価格も安く済み喜んでいます。
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5.0/5
純正レバーより軽い力でギュッと握れます。アルミの質感も良いです。一度左側に転倒し、レバーが地面と接触したのですが折れませんでした。実用性・耐久性もとに優れているので、とてもオススメです！
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5.0/5
Ninja250Rに装着。ブレーキレバーと色をシルバーに統一するため純正と交換しました。
純正レバーとほぼ同形状で、使用感も変わりありません。
価格が純正より安く、スペアパーツとしてもお薦めです。
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