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ブレーキ・クラッチレバーセットのインプレッション (全 33 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ジョンさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ブラック

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

ブレーキレバーの調整ダイヤルは無いも同然、ほとんど変化なし。
不良品だったのでしょうか?
適合確認では問題なかったのですが、残念な品物でした。
返品期限を過ぎてしまったので燃えないゴミですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/18 22:10
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せれさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R25 )

利用車種: TMAX560
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ブレーキスイッチを押し込む金具が合わず削りましたが
ブレーキをかけてないとき「通常時」ブレーキスイッチを完全に押せずABSランプが点灯しっぱなしとクルーズコントロールもセット出来ず鉄屑です。駄目駄目です。
やっぱり日本製でないと…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/07/08 20:41

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

タイトル通りninja1000sxのオートクルーズ機能が交換すると壊れます。
新車購入してディーラーにて交換してもらったて動作確認もしてもらいましたが、オートクルーズがエラーを起こすようになります。
修理費に3万かかるので要注意。カワサキプラザより。
モノの作り自体は良いですが、上記の通りなのでオススメは強くしません。
逆に壊れても問題ない、はなからオートクルーズを使わない人には関係ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/04/25 20:33
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あっくんさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

MT−09 SP 2022モデルでは、クラッチレバーが付かない。
クラッチレバー自体は付きますが、クラッチスイッチに当たらない。
MT−09 SPの方の購入は、辞めたほうが良いと思います。
取付したので、返品出来ない。20000円近く出して損をした。

Uカナヤの方が良い。コスパ最強

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/12/14 08:07
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三度の御飯さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: RS250 (アプリリア) | TUONO1000 | X3M125モタード )

アジャスターカラー:ブラック
利用車種: TUONO1000
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

ブレーキレバーはポン付けできます。簡単なお仕事です。素人さんでも余計なことしてしまわなければ、10分と掛からず交換できます。

けれどクラッチレバーは、そもそもまるで構造が異なるのでどうやっても使えません。

とはいえ、単品のクラッチレバーの一覧で画像を見ても、実際に TUONO1000(2003年) のクラッチレバーにポン付けレベルで付きそうな可倒式の換えレバーは、
https://www.webike.net/sd/20328109/
https://www.webike.net/sd/23331923/
くらいなのですが。

品質・質感に関しては、値段を半分にしてそれぞれのレバー単位で考えれば、ブレーキレバーは十分満足いく範囲のものだと思います。ただし、クラッチレバーが使えないことを考えると、ブレーキレバーに対し全値段をかけて考えると、CRC とかのレバーにしたくなりますねぇ・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/10/01 18:08

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鉄火丼ブレードさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ホーネット600 | SH300i )

レバー本体カラー:マットチタン | アジャスターカラー:マットゴールド
利用車種: ホーネット600
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
  • ホルダー変更の為、CB600F/CB650F/CB650Rの純正部品でキメラに。

    ホルダー変更の為、CB600F/CB650F/CB650Rの純正部品でキメラに。

  • 好みは人それぞれなのでオススメ位置はありません。私は、常に「1」表示で使用。

    好みは人それぞれなのでオススメ位置はありません。私は、常に「1」表示で使用。

商品の質感や造りには、たいへん満足しています。
商品パッケージにも十分な配慮がみられ、本社カスタマーの教育の良さにも感心します。
不具合品の返品から再送付までのタイムラグも最小であり、養生も万全なものでした。
勿論、返送における送料はメーカーによる負担となりました。

では、なぜ返品が必要だったのか?
それは、ウェビック側でのレスポンスが遅く、そもそも商品管理の非を認めなかったことです。
また、返品するにも「送料は負担せよ」という姿勢にも閉口せざるを得ません。

当該品は、PC41に適合する専用品番となっているのですが、左右とも違う製品が届きました。
本来であれば、ブレーキレバーの品番は【F-18】であるものが《F-25》となっており、
クラッチレバーにおいても【H607】であるべきものが《K-25》であるなど、全くの別物だった訳です。

メーカーからの納品時、または棚卸しの段階においてチェックしていないことは明白であり、
発送前のパッキングにおいてもチェックしていないにも関わらず、非はメーカーにあるの一点張りです。

私はメーカー直販ではなく、ウェビックから買ったんですがねぇ?
吊るしの文句と違うものを売ってしまった責任というのは、まずは販売店が負うものであるはずですが?

商品の満足度は満点に近いものですが、総合的な評価は、星1つです。(マイナス表示がないのが悔しい。)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/21 15:21
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ヒグさん 

偶然このレビューを見つけました。私も先日スピードラのレバーを購入して、本日付けようとしたのですが、どう考えても形状が合わない…先ほどスピードラとwebikeに問い合わせのメールを送ったところです。困ったものですね。。

鉄火丼ブレードさん 

ご愁傷様です。
多分にメーカー経由が早いかと思われます。
導線が同じならば、組み直して返送してくれるかと。

リバースオート 八王子店さん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1

クラッチ側は使えるもののブレーキ側は作りが荒く握り感が固いので使用を断念しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/12/18 11:40

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ゆみゆみ@NC65さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CBR400R )

レバーカラー:マットブラック | レバータイプ:ロング(レバー部全長:約173mm) | アジャスターカラー:マットレッド
利用車種: CB125R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
  • クラッチ側の調整代がほとんど
ありません…

    クラッチ側の調整代がほとんど ありません…

  • クラッチ側の調整代がほとんど
ありません…

    クラッチ側の調整代がほとんど ありません…

  • ブレーキ側は調整代が広く使えるのでこちらは問題ありません…

    ブレーキ側は調整代が広く使えるのでこちらは問題ありません…

  • マットカラーは車体色に合っているので満足していたのですが…

    マットカラーは車体色に合っているので満足していたのですが…

HONDA CB125R(JC91)のクラッチレバーが遠かったので
購入しました…
が、付けてみると、レバーの形状からクラッチが切れる位置
がほとんど変わりませんでした。
ハンドルバーに近い方に調整するとクラッチが切れる前に
レバーがグリップに当たってしまいます…
一番遠い位置で何とか使えますが、純性とほとんど変わりま
せん…
それと、クラッチ側の軸受けにメタルが撃ち込まれていない
ので耐久性が心配です。
高価な製品ですが、大変残念な製品でした…

U-KANAYA ユーカナヤ GPタイプ アルミビレットレバーセット
はYAMAHA YZF-R25(RG10J) とHONDA PCX125(JF56)で使用
していたのですが、このような不具合は無かったのでリピート
したのですががっかりでした… (((´・ω・`)カックン…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/11/14 08:27
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: S1000RR )

利用車種: S1000RR

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1

商品説明の適合モデルには「S1000RRの年式:19-21」と記載されていたので購入しましたが、両方(ブレーキ・クラッチ)共に取り付け出来ません。
取り付け方が悪いのではなく、形状がマッチしていません。

返品したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/10/23 16:53
5人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(全1件 )

いけぽんさん 

21年モデルに取り付けしようと思いましたが、タイコの径が合わず取り付けできませんでした。返品のメールをWebikしたら21年式とは書いてないので返品できませんでした。仕方なく自分でタイコ部分の径が合うようにドリルで穴を開けて取り付けました。
同じ車両でクラッチのタイコ部分なんて改良するはずないし、しかも20年式も取り付けできないじゃん!
Webikはいい加減って言うことが分かりました。

りもさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CBR600RR )

カラー:ゴールド
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 0

ベアリングが錆る。
錆落とししても雨が降ると錆が浮いてくる。
安い買い物ではないのでがっかり

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投稿日付: 2021/10/11 19:22

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