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ブレーキ・クラッチレバーセットのインプレッション (全 405 件中 11 - 20 件)

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ケイさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: モンキー125 | エリミネーター400(2023-) )

アジャスターカラー:チタン
利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

レバー一つで調整できるので、信号待ちの一瞬でも自分好みのクラッチ・ブレーキにできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/29 17:34
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インクラインさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: HAYABUSA | CRF250L )

レバーカラー:チタンカラー | アジャスターカラー:チタンカラー
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

質感もとても良く重く遠いクラッチのストレスが全くなくなります

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/28 18:22

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すぎ.さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: SCRAMBLER 400X )

レバーカラー:マットブラック | アジャスターカラー:マットチタンカラー
利用車種: SCRAMBLER 400X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ブレーキレバー

    ブレーキレバー

  • クラッチレバー

    クラッチレバー

  • ブレーキレバー交換後

    ブレーキレバー交換後

  • クラッチレバー交換後

    クラッチレバー交換後

U-KANAYAのレバーは初めて使うけど、ガタも少ないし、変わった形状ををしているスクランブラー400X専用に上手に作られていると思う。

ロングにするかショートにするかで悩んだが、2本掛けで使う頻度が多いのでショートを選んだ。
長さ的には、ギリ3本掛けもいける感じ。

ブレーキレバーの方は2の位置にすると、完全に握り込む感じになってしまうので、とりあえず3の位置でセットした。
クラッチレバーも純正よりもほんの少し近い3の位置でセット。

調整レバーはチタンカラーとゴールドで悩んだのだが、主張の強過ぎないチタンカラーで正解だったと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/25 16:29

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くにさんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ 1100SX | ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

アジャスターカラー:レッド
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

タチゴケしてクラッチレバーが折れたので購入しました。
以前はシルバーのレバーを付けていたんですが、交換ついでに黒にしたくてこの商品を見つけました。スピードラ(SSK)の商品は以前から使っていたので特に不安も無く購入。クラッチ、ブレーキとも交換しましたが交換時間20分くらいで簡単にできました。見た目も黒で引き締まった感じになり大変満足です。

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投稿日付: 2026/08/14 09:22

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移住者さん(インプレ投稿数: 1件 )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

精度の高い商品です。純正レバーはガタが大きくて気持ち悪かった。
変更後がきっちりはまっている感があります。h

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/08 17:21

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ケツゲさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ニンジャ 1100SX | ニンジャ 1000SX )

利用車種: ニンジャ 1100SX

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

先程の投稿、私の取付ミスでした…
問題なく取付できました!!
大変失礼しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/06 22:43

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janさん(インプレ投稿数: 7件 )

レバー本体カラー:チタン | アジャスターカラー:ブルー
利用車種: F900GS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 純正よりかなり短いですね。

    純正よりかなり短いですね。

  • 外した純正はスペアとして保存

    外した純正はスペアとして保存

  • クラッチ側。少し手間取りました。

    クラッチ側。少し手間取りました。

  • ブレーキ側。ポン付けです。

    ブレーキ側。ポン付けです。

特にカスタマイズをしたい訳ではなく、スペアレバーを確保したかったので購入。
ブレーキ側は何も問題は無いが、クラッチ側はスイッチカバーの取り外しやクラッチワイヤーの脱着が少し手間取った。
取り付けてみて精度的に問題は無くガタは気にならない。
あとは実走してみて確認したい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/03 10:02

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きんちゃんさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GSX-S125 | Z250SL )

カラー:ブルー
利用車種: Z250SL
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

価格はチョット高いけど安い中華製とは、比べ物にならない品質です。握り込み安く、微調整もしやすいです。お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/30 18:00

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きんちゃんさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GSX-S125 | Z250SL )

利用車種: Z250SL
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

少々値が張りますがとても手にマッチします。スムーズに握り込め角が無いので引っ掛かりがありません。人により指の肉付き等違いがありますので一概には言えませんがとても手に馴染みます。大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/18 14:35

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nonさん(インプレ投稿数: 1件 )

レバー本体カラー:ブラック | アジャストカラー:レッド

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

sec1j 21トリシティに難なく付きました
作業時間も20分くらいでしょうか

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/06 16:46

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