触り心地がよく、ギアチェンジやブレーキがスムーズになります。長時間でも、痛くならないあ

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立ち転け事故でブレーキレバーが折れてしまったので両レバーを更新しました。ハンドル周りの色味が統一され見た目が良くなりました！
他の製品もありかと思いましたが、長距離のツーリング時のレバーの角が気になりそうな感じでした。このツーリングレバーが角がいい感じに角が落としてくれて、金属の鋭い所も無いため、手袋がひっかかる事もありません。
アジャスターもカウルの色に合わせてチタンにしました。
シックで違和感ない感じです！
なるべく純正調にしたかったので。
オプションであったブラックナットも注文し、いい感じです。
レバーが軽くなったのと、クラッチミートの感じが変わったので駐車場で習熟走行を行いました！

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カッコ良く
そして生命を預かるパーツとしても安心
マイナスポイントを挙げるとすれば
パーキングブレーキ付きの選択が欲しいですね
64種類のカラーバリエーションがそれを補ってくれてるのかな
高強度・耐食性を備える6061アルミ材
品質、耐久性にこだわりを感じました

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【使用状況を教えてください】
　街乗り?ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　はい
【使ってみていかがでしたか？】
　滑り止め加工されており見た目もGood！
【注意すべきポイントを教えてください】
　取り付け時にはグリスを塗布
【他商品と比較してどうでしたか？】
　色の組み合わせが豊富（レバー＆アジャスター）
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
　連休前に着荷するよう注文したがメーカー⇔Webike間で手違いがあり連休後に商品到着…

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webikeの適合車種ではトリシティ125の14~17年式だけと記載されてましたが、2024年式のトリシティ155にも問題無く適合しました！
自分は手が小さいので純正だとレバーが遠くて力が入れにくいのですが、アジャスター付きで間隔を狭くする事が出来てとても良い、さらに形状も握りやすい形状になって安全にブレーキ操作が出来るようになりました。
ただし、お値段は片方が1万円ぐらいなのでお高いですが、Amazonやヤフオクとかで出品されている物より全然信頼出来ます。

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期待通りでした。色はチタンカラーに、アジャスターカラーをブルーにしました。レバー色をブラックと悩みましたが、なんとなくチタンカラーが似合いそうなので（あくまでも個人の主観です）これに決めました。
レバーの交換は40分ほどで完了。クラッチの方だけ、元のレバーのカラーを流用します。
握った感覚は両方ともにしっくりきます。特にクラッチ側は元々スリッパー機構で標準のレバーでも軽かったのですが、アジャスターで握りやすい位置にレバーをセットできるので更に軽くなった感覚です。前車のCB1300SBでもU-KANAYAさんのレバーに交換してたので、このバイクも交換できて良かったと思っています。

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19式忍千緑です
３本指操作にしたかったので、アジャスタータイプにしました
剛性感があって良い買い物しました

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※当方、monster696にYZF-R7純正bremboマスターを装着しているため、ブレーキレバーを【YZF-R7 年式：22-】の装着インプレとなります。

純正ブレーキレバーの、もっさりした見た目からシャープな見た目となりました。
レバー位置の調整は純正のネジ式からクリックタイプになり、微調整はネジ式には劣るものの特に問題は感じません。
取付けに関して、この車種特有の問題で純正のピボットカラーを流用しなければならないためピボットカラー抜き取る必要があるのですが、その作業にやや手こずりました。
心配な方は、取り付けをお店に頼んだ方が良いと思います。
それさえクリアできれば、交換作業で特に難しい事は無いと思います。

U-KANAYAさんのレバーは質感・精度とも高品質で非常に満足度が高いです。

唯一残念な点は、ブレーキ・クラッチ別々に購入できない所です。
私の様に、他車種やアフターマーケット品のマスターに交換していると、片方が無駄な出費となります。

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カラー選べる、レバーのタイプも選べる。
ショートにして握り楽になりました。

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1 高い品質と耐久性
まず、作りのクオリティが非常に高く、アルミニウム素材のしっかりとした仕上がりに驚きました。レバー部分はしっかりとした感触があり、耐久性が感じられます。オフロードや過酷な条件下でも問題なく使えそうです。

2. 調整機能の便利さ
レバーの位置を調整できるピボット機能が非常に便利です。手のサイズや好みに合わせてレバーの位置を簡単にカスタマイズできるので、操作性が向上しました。ブレーキとクラッチの操作がスムーズで、長時間のライディングでも手に疲労感が出にくくなりました。

3. デザイン性
シンプルかつスタイリッシュなデザインも気に入っています。特にCP仕上げは、見た目に高級感があり、バイク全体の外観にプラスの効果をもたらしています。カスタムパーツとして、性能だけでなく見た目もアップグレードできるのが魅力的です。

4. 取り付けの容易さ
取付も比較的簡単で、バイクの知識がある程度あれば自分で装着可能です。取り付けに関して特別なツールは必要なく、説明書も分かりやすく記載されていたため、すぐに対応できました。

5. 総評
総じて、ZETAのピボットレバーセット CPは、品質、デザイン、使い心地、調整機能と全てにおいて高水準なパーツだと感じました。価格も品質に見合ったものであり、カスタムや操作性の向上を求めているライダーには非常におすすめの製品です。特に、オフロードを楽しむライダーにはその耐久性と調整機能が非常に有益だと思います。

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