純正のガソリンホースがぼろぼろになってたので、交換してみました。

公式ページで調べると、CRM250Rrは5mmのはずですが、若干広がってたのかな。内径が5mmじゃないような感じでした。

見た目はごくごく平凡であり、ドレスアップ効果はあまり期待できません。
その反面、耐久性に期待したいところです。

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見た目に高級感があります。装着後3ヶ月くらいして分解掃除をしましたが、分解しやすく簡単にきれいになりました。物が思ったより大きく場所をとりますので注意してください。

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見た目は普通。いいんじゃないですかね。

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【webikeモニター】
88ccボアアップした為使用。真夏の全開走行時110度位まで上昇していたのですが、103~105℃くらいに下がりました。全開で走ることが多いのですが出来るだけ長く（やさしく乗ればいいのですが・・）バイクをエンジンを持たしたいため装備しました。昨今の温暖化のこの猛暑ですので88ccでも開け気味に走る人にはいいんじゃないでしょうか？

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年式が古いんでキャブへの錆流入防止。場所を取りますがラージタイプの方が流量の心配がないです。

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タンクの錆取りをして、かなり厚めの錆が底に残ったため、フィルター装着。
パイプを切断して、取り付け。
期待できそうです。
エアクリ後ろに取り付けてあります。

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アプリリアRS250後期型で使用しました。
既に15年近く経過し、純正のホースの使用限度も過ぎ去っている頃だと判断し純正と同じ径の「内径8／外径13」の本商品を選定しました。

純正のホースが硬化しているせいでしょうか？
とても柔らかく、取り扱いやすいように感じました。

純正のホースを取り外し、全く同じ長さにカットしてから　組み込みました。
それが、若干誤った判断だったのでしょう。
純正品は古くなると縮む？？
RS250の場合ですと、右バンク側が20mm、左バンク側は10~15mm長目がお勧めです。
タンクへの接続は、純正が余丁がなさ過ぎなので20~30mmは長目にがお勧め。
交換する前は、現状のホース配管をちゃんと見定めましょう。
（商品のせいじゃありません）

クリップですが、ペンチをちゃんと使わないと開きません。
しかも挟みづらいです。
応急品って言うか、とりあえずおまけに付けましたって付属品です。
参考までに、RS250のタンクとの接続では、このクリップでは小さくて入りません。
数は5個、2気筒の私の車種ですと、元々足りないので、
別のバンドを購入しました。

メイン商品はホースです。
加工（カット）もし易いし、柔らかく扱いやすいです。
長さも十二分に余ります。
燃料ホースを購入するなら、次回もこの商品を選ぶと思います。

ホースバンドいらないから安くして欲しいです。

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装着して1万キロほど走行。

純正フィルターは燃料タンク内にストローを切って付けた様な安心出来るような物ではないです。
油冷の灼熱地獄に耐えて燃料漏れ、詰まりもなく、安心感があります。

値段、品質とても満足する代物です！

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【Webikeモニター】
燃料タンクのサビがひどかったので、サビ取り後保険に付けました。
ケースが大きめで抵抗にならなそうで好印象。　一方、車種によってスペースが厳しい事もあるかもしれないと思いました。

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【Webikeモニター】
純正フューエルホースより肉厚なので大丈夫かと思いますが、純正保護コイルは入りません。

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