サイズ違いのホースの接続もOKなので便利でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【購入動機】
・KLX250(07)にIMSのビックタンクを付けていますが、標準添付のキャップが経年劣化（硬化）したため、「IMS:リプレースメントタンクキャップ 商品番号：IM-7050 商品情報 商品詳細 カラー:ブラック」を購入。
・リプレースメントキャップには標準添付キャップのような穴を覆うフタが無いので、本商品「DRC:ユニフローホース 商品番号：D58-08-203 カラー:ブルー 対応車種：汎用 商品情報 対応車種 汎用 商品詳細 ワンウェイバルブ(逆流防止弁)内臓ホース。ワンウェイバルブの働きで転倒時のガソリンの流出を防ぎます。またバルブ部を可動式とする事でタンクキャップの脱着の際のホースが捻れたり外れる事無くスムーズなタンクキャップの回転が可能です。」を購入しました。
【商品の特徴等】
・IMSのリプレースメントキャップはユニフロージョイント部分のプラスチックがツルツルなため、本商品を差し込むだけでは直ぐに取れてしまいます。
・従って、キャップダクト部分にヤスリで傷を付け、接着材で固定しました。
・こういったオフ車プラパーツの接着に最適な「セメダイン 多用途型接着剤 スーパーX シリーズ」を使用したのでこれで耐久性も問題なしです。
・ユニフローホース自体は以前から愛用しておりとても良い物ですが、この手の樹脂系商品は日焼けして色が薄くなって行きます。樹脂だからしょうがないですけどね。
【商品の採点】
・価格もリーズナブルで物も良いです。★4つです。

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中が見えるようになってるので、付けてるだけで安心です。
値段もリーズナブルなので、関心を持ったら付けてみるといいと思います。

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XLR　BAJAに取り付けました。
小型なので取り付けても違和感がありません。
日頃のメンテナンスがしっかりしていれば不必要ですが、
安心を買ったと思えば安い出費だと思います。

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マグネットも付いているので、タンク内の錆もばっちり取ってくれます。マグネット式が良いのは錆があった場合メッシュをふさぎにくいところ。メッシュがふさがれると燃料が流れにくくなるなりますからね。

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エンジンへの保険のためにも付けて損のない商品だと思います。当方は、クリアのフューエルホースと一緒に使用しています。純正の黒いホースだと万一のゴミや汚れなど確認できないし、クリアのホースにこのフィルターを装着することで、目視確認ができるので安心できます◎
もっと小さいサイズのモノや薄いモノ、逆に大きいモノもありますが、このくらいのサイズが取り回すのにも、丁度手頃だと思います。
欲を言えば、このサイズでL型のモノがあれば、なお良いのですが。
その点を踏まえて★4で。

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ホンダCB250RSのタンク塗装時に、入ってしまった粉塵をシャットアウトしてくれてます。しかも、ガソリンは通常通りキャブレタに行ってます。

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すみません、装着後の写真がありませんでした。
タンクの汚れが気になったので付けました。まだ、ゴミなどは引っかかってません。安くてキャブの保護には良いと思います。

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フューエルホースくらいでインプレって・・・って思いますでしょ？でも変えてみると違うもんです(>_<)

カスタムにまったく興味のないバイク仲間が初めて食いついたのがこれです。純正品ってかならずといってもいいほど黒くてガソリンが流れているのか、いないのかわからないモノがほとんどです。でもこれならガソリンが流れているか分かるし、ちょっとした気分転換にも、ノーマルの外見を崩したくないと思っている人にもほとんどスタイル変えずにカスタムできることにもなります。結構いいです。

自分的には収縮性がほとんどないところがあまりイケてないです(・_・;)自分はキャブとタンク変更しているので内径8mmを購入しましたが、TWは純正内径6mmなので間違えないように気をつけてください。

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いろいろ試したうちのひとつです。円錐の形状が流れをスムーズにしてくれそうな雰囲気で気に入ってました。透明なケースはフィルタの状態が確認できるのでいいと思います。

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