タンクのサビが気になるような旧車のメンテやカスタムにオススメです。
機能は十分でサビ等が目視でわかるくらい取れます。
使い捨てなんですが、価格も手頃なのでリピートしている人も多いのではないでしょうか?

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中のフィルターが見えるため汚れと交換時期がなんとなく分かって良い。

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純正と全く同一形状で、完全互換の商品です。
FZR250Rのレストアに使用しました。
品質も申し分なし。
取り付けも問題なくできました。
耐久性等はまだ不明ですが、普通に使用する分には何も問題なさそうです。
価格もかなり手頃なので、リフレッシュの際はまたリピートしようかと思います。

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【使用状況を教えてください】
経年劣化したフィルターを更新することにしました。以前付いていたフィルターはフレームに隠れて見えずらかったので、取り付け位置を変更することにしましたが、そのためには９０度曲がったL型が必要となり、このフィルターを導入することにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
コンパクトで丁度良い大きさでした。

【取付けは難しかったですか？】
ガソリンホースを抜き差しするだけの簡単作業ですが、今回はホースの取り回しも変更したので、ホースごと交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
フィルターの汚れ具合が一目瞭然となったので便利です。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
製品自体には期待外れな点は特にありませんが、今回取り付け位置を変更して、エンジンケースの真上に設置したので、熱害による劣化に注意する必要が生じました。暫く様子を見て、必要なら取り付け向きを変更するか、遮熱シートを貼り付けてみます。

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値段がお手頃な価格なのに見た目はとても良くてフィルターを付けるとカスタム感もかなりアップします。クリアのフューエルホースにスケルトンのフューエルフィルターのマッチングが個人的にはお気に入りです。

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汚れたら定期的に交換してます。
キャブレターに不具合が出ない為の保険です。
L字の形も気に入ってます。

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対外丸いフレームに抱き合わせるように装着するために
形状に工夫を求めてしまうのはいささか贅沢でしょうか?

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ひとまわり大型のマグネットつきフィルターを購入したが、装着してみると思ったより取り回しが窮屈でホース折れによるガス欠が心配になった。

L型を導入することでホースのカーブを少なくすることができ、結果として無理のないホースの取り回しができたので満足。

欲を言えばもう少し大きくマグネット付きの物があると良いのだが。

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キャブレター車のカワサキ250TRにストレートで太いタイプのガソリンフィルターを取り付けたところ、

フィルターがシリンダーフィンに近くなってしまい少し熱で変形してしまいましたので不安になり、

こちらの90度曲がりタイプのものを装着しました。

フィンからも逃げることができ、安心して使用しています。

あと少しだけ値段が安ければいいなと思いました。

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【使用状況を教えてください】
純正交換ついでに。
燃料ラインが見えて、理解しやすい。
タンク内の異常にすぐ気付ける

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
いいえ。
耐油ホースが必須。要注意。

【使ってみていかがでしたか？】
OK

【付属品はついていましたか？】
なし

【期待外れな点はありましたか？】
なし

安いしカンタン。

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