KITACO:キタコ

ウインカーをLEDにするために購入しました。他の方が書いていることと一緒なのですが、取り付けにあたっては、配線の簡単な加工や、リレー本体の設置がそのままでは付かないのでタイラップ留めにする等の工夫が必要になります。きちんと付けばウインカー点滅も問題ありませんし、点滅時のリレー音がするので消し忘れ防止にもなります。
ちなみにノーマルではリレー音がありません。リレー音があったほうがいいという方にオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通常のウインカーリレーでは点滅のタイミングが遅くなったり、早くなったりして、誤点滅が常にお乗る状態ですが、こちらのリレーに交換すると誤点滅を防ぎ、正常に作動します。

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Dio110のウインカーカプラーはLPSCTが採用されているのでポン付けはできません。
ウインカーリレー側にはエーモンの二極カプラーにメス端子を入れ、
LPSCTカプラーにはオス端子を直接入れて二種類の大きさの熱収縮チューブを使って防水をしました。

しばらく使っていますが普通に使えています。
スクーターなのでカウルの中にありますが音は聞こえやすいです。

リレー本体の置き場所は純正リレーと同じ場所がそのまま使えます。

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ウィンカーをLED化するにあたって購入しました。
V125用とのことで大きさ、取付角度、コネクタは純正と同じなのでポン付けです。
一応KITAKOのウィンカーキット専用となっていますが、ヤフオクで購入した格安のLED球でも使用出来ました。
ウィンカーの作動音は純正より高く硬質な音がします。若干音も大きくなったかな？

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動作音がするICウインカーリレーは少ないので重宝します。
多少の容量オーバーでも動作するようです。

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iMap装着するとやはり自分で調整したくなり購入しました。
キャブレターはジェット交換で簡単に体感出来るのですがこの手はなかなか難しいです・・・数字を打ち込んで濃くしたり薄くしたりするのですがキャブに比べて濃い薄いの判断が難しい傾向にあります・・・自分が未熟なだけです。
空燃比計を装着した方が悩まずに済みそうです・・・

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【Webikeモニター】

カスタムにつき、キーシリンダーの行き場所が無くなり購入しました。

タンク下のフレームに取り付け穴を開け、ステーを取り付け。

カバーの高さがある分、ステーだけよりも外に出るので、操作しやすくなりました。

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ウインカーバルブをLED化するために購入。
取付説明書を読みながら1時間ほどで完成。
専用工具もついて、取付簡単でした。
でも、力入れすぎて線が抜けて、繋ぎ直しました。

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シャリー12VでLED化で他社のリレーを使用していましたが、作動音が無音の為　消し忘れなど頻繁で悩んでいたところこの商品を見つけました。
低価格で作動音あり！！感動です~！
ちなみに　使用ウインカー（LED15個）大容量ですが
十分にいけてます。
耐久性は使用して間が無いのでわかりませんが・・・？
とりあえず！　オススメです。

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対応品ということでぴったり取り付けでき非常に簡単です。
またウインカー動作時にリレー音(カチカチ)はしません。
キタコ製のLEDウインカーではないものに使用してますが問題なく動いています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。