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4.0/5
ツーリングの非常用としてツールバッグの隅に入れています。大きさも気にする程でもないし、仲間内で一つ持っているといいかな？ぐらいで。
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4.0/5
ツーリング時の非常用で購入しました。
山の中でタイコが切れて動けなくなると大変なので、とりあえず応急で下山できれば良いぐらいで。
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4.0/5
95年スーパーXR250の後期リヤフェンダー化するのにウインカーLEDハイフラ防止に伴いこちらの商品を使用いたしました。やはり使用時は発熱いたしますので金属部分に取り付けいたしましたが、気にする程でもないかと思います。リレー交換しないで手軽にLED化出来るのでおすすめです。
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2.0/5
原付等のカウルを固定しているのと同じ種類のビスです。
正直かなり高いです。
仕方なしに買いましたが、時間があるならホームセンターに行ってかった方がいいです。
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3.0/5
簡単に分岐が作れるコネクターです。
便利ですが、コネクター自体が結構大きいのでかさばります。
ちょっと面倒でも、Y字のギボシなんかを自分で作るなりした方が、場所を取られないのでいいと思います。
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3.0/5
安かったので割り切ってますがもうちょっと長く残光してほしいです。
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4.0/5
5mを買いましたが、メインハーネスの引き直しをしたら、ちょっと足りませんでした。15mとかも出してほしいです。
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2.0/5
2008年式CBR1000RR（SC59）で、リアウインカーを交換しようと思い、DRC LEDフラッシャーType-602 と組み合わせました。
しかしながら、1個では足りず、2個直列（計2セット）必要となりました。
価格はそんなに高価では有りませんが、何かしらの案内が有っても良いかな、と感じます。
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5.0/5
110型カプラの2極・4極はホームセンターでも手に入りますが、この3極は手に入りません。バイクのカプラーは3極タイプが多いので電装自作派は常にストックしておくべきです。
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5.0/5
バッ直のスイッチとして買いました。バッ直で電源を取った機器を連動してON、OFFできます。テールランプから分配した線を青につないで、バッテリーの+端子を赤につなぐとキーと連動して黄色の線から12V電源が取れます。電飾、ナビの電源などアイデア次第で様々な使い方ができます。バッテリーから引いた線には電装品保護のためにヒューズを入れましょう。
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