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コネクター・カプラーのインプレッション (全 93 件中 71 - 80 件)

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WideRCさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: NSR250 | DR-Z400 | SEROW225 [セロー] )

5.0/5

★★★★★

ZXR250にグリップヒーターを付ける際の電源供給に購入しました。
複数個必要なのでまとめて購入しましたが、ミスした時に予備がある安心感は大きいです。

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投稿日付: 2014/02/07 12:00

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pmkrs369さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

PCXライトスイッチ取り付け用に購入。デイトナ製、エーモン製がありましたが、バイク乗りのブランド性からデイトナ製を選択。自己満足しています。

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投稿日付: 2013/12/16 18:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

CRFLのリレー交換には、このコネクターを使用します。
車体側の配線はできるだけいじりたくないので、車体から出ているコネクター端子に直接取り付けできます。

ウインカーをLEDにする場合は必需品ではないでしょうか。
なお、防水コネクターではないので、端子部はシーリング材等で、補強したほうが良いと思います。

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投稿日付: 2013/11/21 17:38

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Eさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

5.0/5

★★★★★

ネットオークションでフォグランプのみを購入したのでこちらのカプラーのみを買いました。

付属されているギボシをリード線にかしめて逆側にはフォグのバルブから出ている端子に対応しているギボシをかしめて完成です。

あとはヘッドライトのカプラーにカプラーオンです。
取り付けの際、配線の並びには注意してください。

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投稿日付: 2013/11/19 17:46

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kazu.VTRさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: VTR250 | クロスカブ110 | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

マルチリフレクターヘッドライト取り付けの為にFIモンキーのヘッドライト配線をキャブ仕様にする為に購入しました。
キャブの場合はポン付できますがFIはヘッドライトのソケットが違うので注意して下さい。
製品は精度も必要充分で純正と変わりありません。

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投稿日付: 2013/10/30 13:10

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我流儀さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: バリオス2 | バリオス2 )

5.0/5

★★★★★

ヘッドライトを純正(PH7)のものからマーシャル(H4)へ交換したため、コネクターの形状が変わるため、購入いたしました。

作りもしっかりしており、端子も外れたりしなさそうで、非常に満足しております。

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投稿日付: 2013/08/19 16:00

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Jumpeiさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: KSR-2 | GB250 CLUBMAN [クラブマン] | GSX250S KATANA [カタナ] )

5.0/5

★★★★★

Dトラにエールウェル製メーター「ACE-2802」を組み付けた際に、純正スピードセンサーを利用するための配線加工に使用しました。
別途防水カプラー用の端子も必要です。
スッキリと自己満足度の高い仕上がりになりました^^

ちなみにDトラのセンサーの配線加工については、下記ページの最下部に載っています。
http://www.acewell.jp/faq.html

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投稿日付: 2013/06/17 20:04

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

Dトラにアクティブのメーターを取り付ける為に購入。
純正ハーネスのカプラーと同型のためこちらのカプラーを使用して純正ライクな配線に出来ます。

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投稿日付: 2013/05/24 14:59

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

フェンダーレスのナンバー灯配線を、メインハーネスのカプラー接続するために使いました。
ノーマルの配線に割りこませること無く、綺麗に付いたので満足してます。

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投稿日付: 2013/05/08 13:50

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WideRCさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: NSR250 | DR-Z400 | SEROW225 [セロー] )

5.0/5

★★★★★

スマホの充電用電源を取るための配線製作用に購入しました
ブレーキ用カプラに中継させることで本来の配線を加工することなく確保できました

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投稿日付: 2013/04/22 14:58

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