amon:エーモン

電気工作入門ってことでこちらの商品を購入しました。必要にして十分な道具がそろっています。

シガーソケット増設に使ったのですが、カシメ等も初めてながらなんの問題も無く出来ましたよ。
分岐タップは断線のリスクが高いとも聞きますので、電装品は大事を取って圧着させておきましょー。

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ホンダVTR1000Fのフロントブレーキ、クラッチマスターをブレンボに交換した際、純正側のスイッチ配線を変更したくなかったので、同じサイズのこの端子を使用しました。値段も安くておすすめです。

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自動車やバイクの電装系はギボシ端子を使用している事が多いのですが、部分的に平型端子を使っている事もあるので、使用頻度は低いのですが用意しておけば安心な部材です。
メーカーによってはカシメる部分がコの字型で電工ペンチの溝にはまらず、ラジオペンチなどで一旦曲げてやらなければいけなかったりしますが、そこはさすがエーモン、カシメる部分がちゃんとCの字型になっているので問題無く電工ペンチでカシメることができます。

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電装品いじりの入門用で、これを買えばとりあえず一通りのことはできます。
結線用のギボシ端子もアース用のクワ型端子も結構入っているので当面はこれ1つでも大丈夫でしょう。
気になるのは電工ペンチのほうで、若干ガタがありワイヤーストリッパーが使いにくいところがあります。

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バイク分解作業中に配線の腐食で、端子が取れてしまい、修理するため
購入しました。
取付作業も特に問題なく、ついでに他の弱っている箇所も取り替えました。
価格も安く、作業性も特に問題ないです。
近くのホームセンター、自動車パーツショップ等手軽に購入できます。

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アース用端子として使用。

配線が太くうまくカシメができたか不明ですが。

振動するバイクの配線端子としては、十分です。

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ダイレクトイグニッションコイルを流用するのに購入しました。
オス型端子はイグニッションコイルから繋げるのに使用。
あとは汎用のIGコイルを別車両に付けようと思ったものの1端子だったのでアース用にクワ型端子と一緒に1個使用。

メス型端子はバッテリー付近でまとめてあるエーモン社のアース用端子（商品番号：1140）に繋げるのに使用しているので無駄が無くて良いです。

普通に配線で使用する場合でも、ギボシよりもしっかりハマってくれて抜けづらいので重宝しています。
ギボシ端子、配線材（赤と黒）、平型端子、クワ型端子は自分の中での電装系イジりでは必需品です。
気付くと無くなってますし、かといって使わない時は全く使わなかったりもするのですが…。
使いたいときに無いとやる気が一気に無くなるのでなるべく切らさないように買ってます。

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汎用部品のボディアース用に購入しました。

今までは、サイズが合わなくて放置していた丸型端子の先端を切ってクワ型端子として使っていましたが、これで余計な手間をかけずに追加出来ます。

結構後付の汎用部品やらが増えてきたので、フレームにボディアースでまとめて接続してその後に汎用の太いアースケーブルで直接バッテリーまで引っ張ってます。
何個かまとめると結構厚みが出てしまうのでちょっと長めのボルトに変えています。

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NT社製の端子は形状が良くカシメやすい、驚きました

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エーモンの端子は肉厚があってしっかりしていると思います。
ただ、型番表示の為わかりづらく最初スピーカー用の細いのを
買ってしまいました。（汗）
デイトナさんの様に、ウインカー用とかコネクター端子用とかの
用途も紹介してもらえると助かります。

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