KITACO:キタコ

自分でマフラーを交換する際に購入。

うまく外れてくれれば、前のを再利用できなくも無いけど今回は固着してしまっててダメになったので、マフラーを交換する際には持っておくと損はないかと。

サイズや使用時には問題なく隙間も埋まり、排気漏れも起こしてませんでした。

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純正品は1050円だったと記憶しています。
次回は純正品をドリームで、何かのついでに注文しようと思います。
どこか違うのか試したくて購入しました。

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マフラー及びエキパイの接合部より排気漏れを起こすようになってきたので、交換のため購入。

少なくとも3年、走行距離で言えば30000km弱交換してきませんでしたが、外したガスケットは大分ヘタり固着しかけていたようです。

やはり、定期的もしくはマフラー＆エキパイ脱着時には交換すべきパーツのようですね。

購入した製品はサイズもピッタリで、排気漏れもなく問題なく使用できているので、次回からも同製品を使用したいと思います。

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SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。

車検の為にマフラーを社外マフラーから純正マフラーに換装する際に使用しました。いつの間にかジョイントがなくなってしまっていて、どうしたものかと思いましたが、高くなかったので買いました。フィッティングはピッタリです。文句ありません！

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錆が点々と出ていたので、繋ぎ目は重要な箇所なので、新品に換えました。
エアー漏れも特に起きず、安心できます。
がっちりホールドし、改めて新品にして良かったと思ってます。

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取り付けてみて、純正よりもかなり楽に入る印象です。
そうすると排気もれが気になるところですが、現時点ではそんな様子もありません。
性能が同じ程度で作業が楽、というのであれば、次もこっちを選びたいと思います。

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排気もれしてて気になってたけどこのガスケットつけたらなくなりました。
ありがとうございます♪

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期待通りの商品で純正と変わらないしジャストフィットで排気漏れ無しの信頼できるブランドです！

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エキパイを交換するときに一緒に換えました。
左は同製品で3年くらい使ったものです。
長年使ってるとボロボロと劣化してくるみたいです。
毎回毎回、マフラー＆エキパイを奪着するときに換えてはいませんが、ある程度年数がたてば消耗品と割り切って交換します。
前期Dトラ(98'99')とそれ以降のモデルではエキパイの太さが違うので、ジョイントガスケットの品番が違います。要注意です。
エキパイ＆マフラーを社外のものにするときは、その社外品が前期用なのか後期用なのか確認してジョイントガスケットを用意しましょう！

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中古で購入したスリップオンに交換する際に、マフラーメーカーの純正品を買うと結構な値段がするのでこの商品で代用しました。安いしいい買い物ができました。

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