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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
メーターのLED化に使用しました。
明るくて安くて満足しています。
すぐ壊れなければいいですが
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スマートなルックスになりました
ちゃんとオレンジ色に発光しています
右が純正、左がこの製品。見た目がずいぶん変わります
これが純正バルブ
この製品に交換したところ
法規上、ウィンカーはオレンジ色と決まっていますが、その実現方法は色々あります。XSR125やその他多くのヤマハ車は、ウィンカーレンズはクリアで、中の電球(バルブ)がオレンジ色になっています。しかもウィンカーアッセイはMT-25など多くの車種と共通です。コストダウンのためなのでしょうが、ちょっと没個性と感じます。
私の個人的な好みですが、レンズをオレンジ色にするか、レンズをクリアにするならバルブもクリアにしてもらいたいので、ヤマハ車のウィンカーは好みではありません。オレンジ色のバルブが、クリアレンズの奥でボヤーっと見えているのが、ちょっと美しくないな、と。
それに、オーセンティックなデザインのXSR125は丸目ヘッドライトと丸形テールランプなので、ウィンカーも円形にして欲しかった。その方がデザイン的な統一感があるけど、コストアップになるのでできなかったのでしょうね。
このため、円形のHonda スーパーカブ(電球)やMonkey125(LED)のリヤウィンカーを移植しようと考えましたが、ヤマハ車のウィンカー取り付け部は紡錘型でHondaは丸形なので、XSR125の前後ウィンカーステーを加工しないといけないので諦めました。
ですので、せめてルックスを自分の好みに近付けるため、オレンジ色に発光するメッキバルブ(クリアではなく薄いシルバー)に交換することにしました。
交換はウィンカーアッセイの後面にあるネジを回してレンズを取り外し、あとは純正バルブを外して、この製品をアッセイの端子形状に合わせてはめ込むだけなので簡単です。
交換したら思った通りのスマートなルックスになったので、現時点では満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リアランプの球が突如切れたため購入。
価格が価格なので予備としてストックしておくのがおすすめです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
GPZ900Rライセンスランプに使用 ノーマルより明るくてgood！
G18のサイズ感は良いです。
ノーマルに比べて、程よい
照度UPです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ハーレーFLDに使用。これを見つけるまでに2種類を試しましたが、ハーレーの口金が電球に沿った形のため、電球の縁がでっぱっていて合わず、最初からこれにすればよかったです。価格も電球の4倍とはいえ耐久性からすれば抜群のコスパだと思われます。ハーレーのキャンバスが検知してハイフラにもなりません。ただしインジケータのみハイフラ状態。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サーキット仕様の車両を街乗りに戻すために保安部品を整えているところです。
このタイプの電球は大抵2個セットで販売されてますが、こちらは一個で販売されて大変助かります。かと言って2個セットと比較して割高ではありません。
点灯色は古臭い色ですが、私は気にしません（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
中古で買った時はよく分からないLEDバルブが付いており、純正に戻したかったので購入しました。
満足です。、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スタンレーからLED球(G18)が売られていることを知って
早速購入。今回の三連休で取り付けました。
が、点灯しない…。色々考えてたら配線が間違ってると思い
付け直したら見事に点灯！光量については十分でした。
ちなみにプラスとマイナスの向きがあるので、
注意して下さい。あとウインカーリレーもLED対応の
物にしないとハイフラ起きます。
せめてもう少し安かったらなぁ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
WRFのレギュレクチがパンクして、
ヘッドライトとウインカーバルブが全滅（笑）
ウインカーはLEDバルブとICリレー入れたんですけど、
交流なので点きませんでした。
で。電球とミツバのリレーに戻すのですが、
ご覧の通りこぶりなので、BA9Sです。
ウインカーだから10Wは欲しいなと探したのですが、
中々売ってません（笑）
でもありましたよ。マツシマさん。流石です。
ということで、復旧。よかったよかった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
SV1000Sの純正ウインカーに仕込む為に使用しました。
有名ブランドだけあって素晴らしいです。
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