M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ

鮮やかな発光で良いです｡オススメ出来ます。

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鮮やかな発光で綺麗です。満足しています。

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V-twinマグナに使用しました。
純正のレンズをスモークに交換しています。そのままポン付けできますが、ナンバープレート用の白いLEDが主張しすぎて後方から見ると下半分が白くなります。やむなく赤の透明フイルムを買ってリフレクターに貼り付けて使用しています。白のLEDは一発で良いかもしれません。
キーONにすると綺麗に点灯しますが、エンジン始動するとチラつきが出ます。不具合なのか仕様なのか分かりませんが、製品の品質は今ひとつです。
車種を選ぶ商品なのかもしれません。

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SR400（RH01J）の節電を目的に１０年以上前にSP忠雄さんから販売していたものを購入しました。（本体の刻印を見るとHMとあるので当時から中身はマツシマ製？）
私のSRは年間約1500KM程度しか乗りませんが、流石に10年以上経過したので、全く劣化は無かったのですがフルモデルチェンジしたとの広告文でリピート買いしました。
手元に届いた商品は外観だけですが違いは判りませんでした。また、光具合も目視では変化は感じません。
しかし、他社品LEDと比べてコスパが良いとは言えないと思いますが、今後も長持ちしてくれるのであれば、悪い買い物ではないと思っています。古いものはスペアとして保管してます。

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昔のイメージそのままです！
前回取付けから2年で交換…
定期交換部品ですね！

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使うかはわかりませんが前々からクルクルテールなるものが欲しかったので買ってみました。2スト原付に付けてみたら交流でもつきました。ヤ◯オクの2000円程のやつは交流ではつかないらしく値段もそんな変わらないのでこちらを書いました。

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古い2stバイクのため、消費電力節約も兼ねてテールランプに使用しました。レンズは赤いですが、電球もLEDは赤を使用したほうがしっかりとした赤色灯になると書かれていたことと、信頼のあるメーカーという点で本製品を選びました。2つ使用しますが、製品の説明にある通り、取付にはピンの方向が反対方向になるためこれとL8186を同時に購入し取り付けました。

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スーパーカブ110JA59に使用しました。
前に乗っていたスーパーカブ110JA44前期型はテール球はウェッジタイプでしたがJA59は異なるので買い替え。
LEDを使用していて不満もなく6年間切れることもなかったので、また同じメーカーのLED球を選択。

メーカーの適合情報にある通り、ナンバー灯が下にくるタイプなのでL8184タイプを購入。
問題無く簡単に取り付けることが出来ました。
テールレンズをビス2本で外すだけの交換なので5分もあれば作業完了です。
取り付けてみるとテール、ストップとナンバー灯がそれぞれ別で発光していてこれなら道交法的にもOKでしょう。

明るさや点灯のキレの良さはやはりLEDのメリットで、後続車にもこれならしっかり認識してもらえるのではないでしょうか。
前回のように6年以上球切れせずに使用できるような耐久性に期待してます。
通常の電球の何倍もする価格ですが、毎日通勤に乗ることを考えればそれを補って余りある安心感を手に入れることができます。

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スクーターなので発電量が安定しないアイドリング時のチラつきは仕方ないですが、純正に比べて明るく、視認性が向上いたしました。

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LEDの特徴であるピカッとした光で被視認性も上がると思います。

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