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リトルカブに乗っています。
仕事が終わって夜走ることが多く、通常のテールランプの明るさに不安があったこと、ランプの明るさが落ち着くまで時間がややかかっていたことから交換しました。
車載のドライバーを使ってビス2本外し、装着して点灯を確認、戻すだけですばやく装着できました。
今までよりも白っぽい光が気になりますが、LEDなので仕方ないと思いますし、慣れの問題だと思います。
なので☆5つです。
全部LED化したくなるのが珠に瑕？？
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5.0/5
テールランプが暗くなってきたので、交換しました。安い部品ですが、保安上大切な部品です。そのため、ランプが暗かったり、切れていたりしていたら、すぐに交換が必要なので、私は、いつも一つ多めに購入しています。
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リトルカブに取り付けました。球切れもなく電気の節約になるのでいいと思います。思った以上に明るくていい商品だとおもいます。
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5.0/5
今回クリアテールレンズにしたため、タケガワのLEDテールバルブを購入赤い球だとナンバープレートまで赤くなるのと見た目で・・・それとやはりLEDでバッテリーにも優しく綺麗で良い商品です。
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ヘッドライトにHIDを入れているのですが、夜に下りのコーナー等でブレーキングした際に回転も下がっているために発電量が足りなくなり、ヘッドライトが暗くなってチカチカする現象が発生していました。
このLEDテールバルブに替えてからはかなり症状が改善され、安心して上記のシチュエーションを走れるようになりました。
1ヶ月ほど使用してきましたが2stエンジンの振動でも不具合は無かった様でオススメできると思います。
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5.0/5
取付に上下がありますが間違えても（ブレーキで消灯）挿しなおせば大丈夫です。
耐久性は今後のことで不明ですが、安物とは明らかに作りが違います。
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5.0/5
社外のLEDテールキットはクリアレンズが多く、どうにか純正の赤色のレンズを残したく、装着しました。
ナンバープレートを照らす光も白なので、とてもオシャレです。
電球だけ替えるのもアリだと思いました♪
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5.0/5
寿命が長いLEDと迷いましたがこちらのが安いですし切れても交換は簡単な部分なのでこちらを購入しました。 電球の灯す感じがGoodです☆
赤は赤なんですが 通常よりすこし紫がかったような感じです。
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PCX125の節電対策のため購入。
PCXのテールランプはスタンバイ時→5W、ブレーキ点灯時→21Wとソコソコ電力を消費しているため、アイドリングストップ時のバッテリー上がり対策に欠かせないと思い取付を行なった結果、私のPCXの場合、一度もバッテリー上がりがなく使用できています。
PCX乗りの方にはオススメです。
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5.0/5
バルブもLEDにしました。
純正よりはかなり明るいのではないでしょうか。
明るくて電力消費も抑えられるなら一石二鳥ですね。
ナンバーも白く照らされるので今時感が出せていいのではないでしょうか。
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