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メーター球が暗くて見づらかったので、交換しました。
XJRの場合スピードメータ、タコメータ、燃料ゲージの3箇所を交換するようでしたがメータさえ外せればさほど苦労せずに取り換えが可能です。
交換しての感想ですが、期待していたとおり明るくなり見やすくなりました。
これで夜の運転も楽しくなりそうです。
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5.0/5
スピードメーター交換時に、一緒に交換しました。別に付けていたタコメーターがLEDで明るかったので、スピードメーターも電球よりLEDにしてみました。夜でも見やすいので良いです。
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5.0/5
左：使用済み純正品 右：新品
Ninja250Rのメーターのバックライトが切れてしまったのでこれに交換しました！約15、000kmで純正の電球が切れました。
タコメーター側のライトが切れたので交換したんですが、その4日後、今度は水温計の方も切れてしまいました。
バックライトは一つ切れたら一度に全部変えたほうが良い！というのが常識だそうで、一つ勉強になりました(^-^;
高くないものだし、セールなんかやってるときにまとめ買いしたり、送料無料にあとちょっと届かないときに買ったりするのが良いと思います！！(^-^)
ちなみにNinja250Rの場合、右サイドカウル取って配線が刺さってる灰色のラバーを引っ張って付け替えるだけです！
狭い部位なのでラジオペンチで配線に負担にならないところを引っ張ると良いです！
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5.0/5
ナンバー灯をホワイトに交換しました
黄色みがかった純正よりは明らかにカッコ良いです
LEDも試したのですが、バルブの位置やら角度やらで物凄く見辛くなってしまいました
なので結局またこの普通のウェッジ球に戻しました
LEDライセンス灯とかを使えばもっと純白でキレイなのですが…
まぁこれはお手軽にイメージチェンジ、という感じです
オススメです
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5.0/5
このバルブは、メーターのバックライト用として購入しました。
装着換装した車両はＷ６５０です。
合計３色のバルブを試しました。
青、赤、そして緑のＴ５バルブです。
以下に、夜間時での照明の効果を記させて頂きます。
青バルブの場合： 全く効果無し。バックライトとして使用す場合、あまりに暗すぎます。色味は僅かに青く灯っている程度。おススメは出来ません。
赤バルブの場合： 幾分、明るいです。赤い照明がライディングの高揚感を増させると思いますが、オド計、トリップ計、時計の表示が瞬時に読み取れませんでした。
緑バルブの場合： 純正と同等かそれ以上の高明度です。穏やかな色合いのグリーン灯が、メーター内の照明としてはベストだと思います。
非常に小さなバルブ【米粒ほどの大きさです。】ですので軽視しがちですが、緑バルブなら換装しても満足出来ると思いますよ。
【ライムグリーンのカワサキ車に、メーターのバックライトのグリーン化は粋だと思いますよ！！】
※： 赤バルブへの換装は好みの是非でしょうが、青バルブの適当使用箇所はハイビーム表示のバルブとの換装が良いと思われます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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