4.0/5
自分は純正のウエイトローラーを使いましたが、これは本当に良いです。加速も向上し、最高速も8キロほど伸びました。
これで燃費も良くなれば☆五つなのですが……。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
値段に対して、シーブが付いてきて、お買い得な感じです。
他のカメ○○○ファクトリー製と比べても、シーブ径・プーリー径は同じ寸法でした。
おそらく、アドレスV125のクランクケースいっぱいに収めると、この径が限界のようです。
インプレッションは、カメ○○○ファクトリーと比べても、中間の加速性が良く、ストリートで使いやすい感じです。
しかしながら、カメ○○○ファクトリーの高速の伸びと比較すると、若干最高速で落ちました。
自分の体重や、好きなフィーリング等で、色々なプーリーを試すと良いと感じました。
本製品は、費用対効果が高い製品なので、★5個としました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
ノーマルと交換してウエイトローラーでセッティングしてやるだけで出足、最高速共に上がります!
ノーマルではなかなかスピードが伸びないのですが、これを装着することで55~60kmphで巡航できるようになりました。
ところが、ある日突然クランクケースに干渉するようになり、プーリー、ランププレート、ドライブフェイスが削れてしまいました。
特にプーリー、ランププレートは同様の不具合をよく耳にします。
原因はよくわかりませんが、性能が落ちてしまったので同じものを買い換えました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【WorldSBK】最多勝更新! ドゥカティのブレガがエストリルで3連勝、年間最多勝と最多ポイント...
【新製品】レトロなデザインが魅力! 「TOYO STEEL コラボツールBOX」がデイトナから発売
【全日本モトクロス】3ヒート全勝! 下田丈が第8戦オフロードヴィレッジのIA1クラスを完全制覇
【EICMA2026】アステモが展示概要を発表、スプリングレート切替式の電子制御サスやインホイール...
重さは慣れます。でも筋トレになります。ホンダCB1300スーパーボルドールSP【Webike愛車ピ...
パートナーシップ拡大! ドゥカティの新型オフロードモデル群にガルファー製ブレーキディスクを採用
【新製品】秋冬ギア登場! デイトナ が2026年の秋冬アパレルコレクションを発売
【イベント告知】11月3日(祝)、ホンダCBファンはお台場へGO!「CB FAN MEETING」...
コメント(全0件 )