スクーター駆動系の口コミ・動画インプレッションを探す(35)| ウェビック

KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : 国産強化Vベルト

￥3,850 (税込)

まにくさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： SR400 | SCRAMBLER URBAN ENDURO )

定期的なメンテに！

利用車種：シグナス X

3.0/5

★★★★★

純正品が磨耗していたのでこの商品に交換しました。
今まで乗っていた感覚と特に変化なく純正品の代替品として使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/02/27 17:22

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コタツさん（インプレ投稿数： 29件 / Myバイク：ウルフ250 | PCX125 )

純正と交換

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

純正を注文すると高いので汎用のデイトナのウェイトローラーを購入してみました。取り付けかたは簡単で取り付け方向もなく簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/30 17:29

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ドライブベルト　タイプX

￥2,950 (税込)

ふれぶる(あばれる君＠自己中心派x読逃暴走中)さん（インプレ投稿数： 332件 / Myバイク： Z125 プロ | マジェスティS | RGV250 (ガンマ) )

安いですね

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

純正より安いです。ずっと使っていますがハズレを引くと鳴きが出ます。安いし鳴いても使ってたら消える事もあるので気にしてません。キタコと言うブランドを付けて質のあまり良くないのもどうかと・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/28 17:46

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ふれぶる(あばれる君＠自己中心派x読逃暴走中)さんは332件のインプレッションを書いています

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BURIAL:ベリアル

BURIAL:ベリアル : ハイパーGPクラッチキット

￥18,155 (税込)

hideさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： ADDRESSV125 [アドレス] )

K9~L0用かも？

3.0/5

★★★★★

チューンドK7に装着してみましたが、クラッチのつながり方は、いたってマイルドな
まったりした感じでした。（赤バネ、青バネ共）
まだノーマルクラッチに強化スプリングの方が、高回転でガツンとミートしてダッシュします。
精度と作りは良いのですが、K9以降のモデルには良いのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/12/18 11:53

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SSTさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： YZF-R1 | RUNNER ST200 )

注意！

利用車種： DNA

3.0/5

★★★★★

車種によって、黒と赤で品番が違うので、
必ず駆動系を分解して色を確認とあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/12/03 18:46

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Ｘ-ＴＲＡＩＬさん（インプレ投稿数： 6件 )

【創業記念モニター】幸運にも当選しました
マフラー、駆動系、その他ノーマルのPCXタイ仕様（2011年購入、走行距離6300km）への取り付けです
【使用期間】約1ヶ月　走行距離100km弱※諸事情によりあまり走行できませんでした
【この製品の特筆すべき点】
発進、加速、定常走行すべてにおいて振動が減り滑らかになります
【使ってみて初めて分かった点】
発進はノーマルよりエンジン回転数が上昇します。ローギアなのかWR重量のせいなのか分かりません。重量もプーリー、ボス、WRすべて含み950g以上あるせいかもしれません。社外マフラーで高回転の抜けが良くなったバイクには良いかもしれません。
【ここが良かった】振動が減ります！！
【ここが悪かった】発進~40km加速が悪くなりました。ノーマルマフラーが原因かもしれませんが、今までと同じ走行をする為にはスロットル1／3開度→1／2が必要となりました。
【燃費】45km／L（満タン法）ほど走っていましたが、40切りそうですね
【その他】最高速トライアル出来ませんでした。ハウジングが取り外しできない等の書き込みがあり心配でしたのでバリを削って取付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/11/26 19:27

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