スクーター駆動系の口コミ・動画インプレッションを探す(49)| ウェビック

GRONDEMENT:グロンドマン

GRONDEMENT:グロンドマン : 国産ドライブVベルトスタンダードタイプ

￥8,250 (税込)

イヤンソープさん（インプレ投稿数： 148件 / Myバイク： CUB70 [カブ] | ZEPHYR400 [ゼファー] | FUSION [フュージョン] )

フュージョンの交換用に。

4.0/5

★★★★★

純正ベルトよりも若干短めなので、落とし込みが増える。
最高速や巡航回転数は変わらないが、加速が良くなる。
性能向上を求めるなら、これを選ぶのもアリ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/01/05 21:39

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HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : クラッチスプリング

￥325 (税込)

あおのりさん（インプレ投稿数： 78件 / Myバイク：ディオ110 )

PCX用小径クラッチキットに組み込みました

4.0/5

★★★★★

クラッチキットに最初から組み込まれているスプリングが硬すぎるので交換しました。

キタコやデイトナ10％より柔らかいです。
本当はもう少し柔らかいのがあればよかったのですが・・・

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投稿日付： 2015/01/02 13:16

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : 国産強化ベルトシリーズ

￥2,990 (税込)

としさん（インプレ投稿数： 62件 / Myバイク： GRANDAXIS [グランドアクシス] | ADDRESSV125 [アドレス] | GRANDAXIS [グランドアクシス] )

ベルト交換

4.0/5

★★★★★

前オーナーの好みで90系プーリー、ベルトもKNさん
のDFベルトかなりKNさんのベルト使ってますがDFだ
け使ってませんでした、今回はDFを使ってみます。
短く、細いベルト装着時プーリー側のたるみが作り図らいです（笑）装着し試走、幅は狭いベルトですが慣らし
が必要、やはりベルトはKNさんと純正がいいです。

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投稿日付： 2015/01/02 12:09

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ADVANCEPro:アドバンスプロ

ADVANCEPro:アドバンスプロ : PCX125 強化型ウエイトローラー

￥1,045 (税込)

くぅちゃんさん（インプレ投稿数： 7件 )

PCX(JF56)

利用車種： PCX125

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

JF56に取り付け。WR純正18gの時は54km／L。12gにしたら46km／L。高回転なPCXに変身、125ccらしい気持ち良い加速、自分好みのPCXになり大満足。

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投稿日付： 2014/12/22 12:47

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ひとさんさん（インプレ投稿数： 52件 / Myバイク：シグナスX | CBR250R (MC17/19) | CBR250R (MC17/19) )

一部ストリートでは使いたくないパーツがあります。

利用車種：シグナス X

4.0/5

★★★★★

基本的にサーキットスペックのセットなのでかなり高回転型になります。

クラッチの繋がりも5000rpm以上なので非常にギクシャクします。

オススメの構成としては付属のセンスプとクラッチは使いません。

代わりに2.5~3％程度のセンスプと台湾純正クラッチなどを組み合わせると非常に乗りやすくなります。

その時のWRはトルクカムくの字で8g、直溝で9gぐらいが程よい感じです。

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投稿日付： 2014/12/16 16:54

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NCY:エヌシーワイ

NCY:エヌシーワイ : トルクカム

￥4,180 (税込)

ひとさんさん（インプレ投稿数： 52件 / Myバイク：シグナスX | CBR250R (MC17/19) | CBR250R (MC17/19) )

どのプーリーにも合う汎用性が売り

利用車種：シグナス X

4.0/5

★★★★★

一直線に高回転まで伸び減速も早い直溝。
加速よりトルク感のフィーリングがよく扱い易いくの字。

変な癖もなくセッティングの出しやすいトルクカムだと思います。

耐久性は装着から15000km超えても特に問題ありません。（5000km毎にグリスの点検ヤマハグリースE推奨）

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投稿日付： 2014/12/16 16:46

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : スーパークラッチセンタースプリング

￥1,290 (税込)

お買い物プラザさん（インプレ投稿数： 2件 )

メンテナンスフリーなライトチューンを目指してカメファク「スライドベアリング」KN企画「オフセットクラッチ」と共に使用。
予想どおりモッサリ感が減りシャッキリした走りになりました！
純正センタースプリングは新品でさえ低速が弱く、ベルトの無駄な滑りを感じます。
過激なチューニングや強力なスプリングもベルト寿命には悪影響ですが、滑りすぎるスプリングも減りが早いと思います。
少し長いようなので今後調整する予定です。
純正品は先細りなので、流用可能なデイトナ製品の販売を続けていただきたいです！！

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投稿日付： 2014/12/14 12:41

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ケブラードライブベルト

￥3,300 (税込)

ちょびさん（インプレ投稿数： 23件 )

グランドアクシスにチョイス♪

4.0/5

★★★★★

純正品から他社の製品に切り替えてみたのですが長さが若干長かったみたいでケースに当たって振動と音が出まくりでした。なので信頼できるブランドのこちらの製品に交換しました。取り付けてみて張り感が良くしっかりした作りの製品だと感じました。これで安心して長く乗る事が出来ると思います。

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投稿日付： 2014/12/07 16:46

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ちょびさん（インプレ投稿数： 23件 )

グランドアクシスにチョイス！

4.0/5

★★★★★

他社のWRとは違いグラム表示が側面にレーザー刻印されているのでセッティング中に他のグラムのWRと混ざってしまっても一目で判別できるので助かります。

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投稿日付： 2014/12/07 16:33

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : トルクカム

￥5,040 (税込)

デースケさん（インプレ投稿数： 60件 / Myバイク： IMPULSE400 [インパルス] )

３ｋｊジョグに使用。

4.0/5

★★★★★

友人の3KJジョグに使用しました。値段はそれほど安くはないですが性能、造りともにいいと思われます。溝は真ん中溝を使用しました。効果は再加速がとてもよくなりました。街中での乗り味にパンチがでました（メリハリがつくようになった）。今後は他の溝も使用してみながらさらにセッティングを深めようと思います。
再加速に不満がある方に是非お勧めできる商品です。

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投稿日付： 2014/12/02 19:15

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