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武川のボアUPキットを組みクラッチが滑り、強化クラッチを入れたらベルトが滑りだしたので、この商品を買いました。取合えず現状では滑りは無く走ってます。まだクラッチのあたりも着いて居ないので、0発進でアクセル全開にはしてません。
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質感、耐久性、概ね良好です。
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純正で揃えると一万円オーバーするのがこの価格なので満足です。
ただランプレートを押さえるネジ3本で止まっているカバーが歪んでいたので手持ちのノーマルと差し替えました。
あとボスが通るプーリー側のブッシュが純正だと左右2つに分かれてて間にグリスがたまるようになっているのですが、このプーリーはブッシュが一体でグリス溜まりが無いのでグリス切れに気をつけたほうがいいと思います。
とりあえずウェイトローラーは純正を使ってみましたが、3~40キロの谷間は軽減されて乗りやすくなりました。
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【Webikeモニター】
かつて乗っていたZZにも使っていて、個人的に好評だったのでDioにも装着。
まだセッティングがずれているので、あまり最高速は上がってないけど、レスポンスは純正に比べて確実にいいです。再加速がスムーズで楽になりました。
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取り付けてから5000kg走行しましたが、WR自体に偏磨耗もなくコストパフォーマンスも良いのではないでしょうか。
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4.0/5
表面に少々キズがありましたので、台湾クオリティなのかな？
とバイク屋さんが言っておりました
私個人としましては値段が値段でありますので
気にしておりません
通勤で耐久力等を試させて頂きますね
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【Webikeモニター】
中古車を購入して5年目で初めてVベルトと一緒に交換をしました、特に変化はないと思いますが、気持ち的にはスムーズにスピードが出るようになった用な気がします。
値段も手ごろなので適度な交換用におすすめできる商品だと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
中古車を購入して初めての交換をしました。
取り替えたばかりなので耐久性はこれからしかわからないですけど、値段が手ごろな商品なので適度に交換する物と思えば満足できる商品だと思います。
又、気持ち的にはスピードがスムーズに出るようになった気がします。
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ウェイトローラーは違うグラムを購入し、自分が乗ってしっくりくるグラムにした方が良いですね☆
排気量が排気量なので、体重が変われば加速やスピードにものすごく影響がきますので、違うグラムのウェイトローラーを購入し
ご自分で取り付けて何度も何度もテスト走行を行った方が良いです☆
カスタムに時間をかけた分、愛着も増しますよ♪
余談ですが、しっくりくるグラムを探すためにお店に任せますとかなり高い工賃になりますので、ご自分で行うのをオススメします(^_^;) ウェイトローラーの取り替えはそんなに難しくありませんので。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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15000キロ走行のメンテのため購入しました。
取り付けの向きはどちらでも構わないのが非常に楽でした。
また価格も安く、10G、11G、12Gと揃えておきたい品です。
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