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【Webikeモニター】
走行距離も12000Kmになりそろそろ駆動系もリフレッシュしようと思い購入してみました。このキットはプーリーとベルト、ウエイトローラーとボスのセットで専用になってますのでノーマル車両に合うようになっています。ですので、初心者用セットだと思います。エンジンやマフラーをいじるとセッティングも面倒ですので初めてのかたにはお勧めお手軽セットです。せっかくならハイスピードプーリー入れようかとお考えのかたにお勧めです。
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4.0/5
前までKN企画の9.5gのローラーを使ってました。装着後3000Km程走行して、結構片べりしてました。600円程でこれだけ使えたらコストパフォーマンスはいいと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
取り付けはプーリーを取り外すための工具さえあれば比較的簡単に行えます。
加速が若干ですが良くなります。（ウエイトローラーの重さから）
最高速はメーター読みで＋10キロ程度UPします。
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4.0/5
レッツ2に使用しました。デイトナのハイスピードプーリーに交換しましたのでウエイトローラーも交換しました。値段も安いし純正より丈夫そうなのでこれにしました。まだ距離も走っていないので耐久性はわかりませんが、消耗品ですので距離を走ったら定期的に駆動系のメンテはしたほうがいいですね。特にいじってそのままの方は減りも早いので変形したままの状態になると加速などに影響しますので覗いてみてくださいね。
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4.0/5
AF27DIOに取付ました。センタースプリングの動きをスムーズにさせて加速再加速を良くさせてくれます。熱ダレも防いでくれると思います。値段がカメファクより高いのが残念ですがAF27用がなかったのでKN企画のものにしました。カメファクより丈夫そうなので長持ちしそうな気もします。取付は特殊工具など必要としますので道具がないと厳しいです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
レッツ2に取り付けました。CDIは前に交換していましたのでデイトナのハイスピードプーリーで最高速を上げる狙いです。走行距離もかなり走ってましたので交換時期だと思いましたのでせっかくなら最高速も伸ばそうと購入しました。画像は純正との比較ですが外形が大きくいかにも伸びそうです。交換時はベルトとウエイトローラーも同時に交換しました。デイトナの推奨グラム数7g×6でしたが、純正タイプ社外マフラーの抜けが良いのか伸びが良くないので6g×6にしました。セッティング用に何種類か購入しておいた方がいいですね。
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ジョルノを71CCにボアアップさせたので、冷却アップにと購入してみました。純正のフィンの向きが逆で羽の枚数が少ないです。軽くもなっています。純正と比べると強制的に風を送るような形状にみえます。取り付けた音も少し大きくなりました。夏になってねつだれしてこなければいいですが・・・KN企画のものと同じようですがこちらの方が安かったので購入してみました。KNさんの方が色々色も選べるのですがアルバさんは赤しかないですがこだわらないかたにはお勧めです。
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どのメーカーにしようか迷いましたがKN企画に決め問題なく装着でき調子よく使えているので結果オーライ。良かったです。
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取付け前後は、何となく感覚的に良くなったかと思います。値段も手頃で取付けも問題ありませんでした。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ライブディオZXに使用しました。加速がなめらかになったようです。中高速が速くなったと思います。ウエイトローラーはホンダのサイズと同じみたいなのでセッティングに使えます。プーリーボスやセンタースプリングも付いてますのでコストパフォーマンスも良いです。あと良いか悪いかわかりませんがベルトのあたる部分はツルツルではありません、少しざらざらとしています（木の年輪みたいな削り方のため？）。ランププレートのウエイトローラーがあたる部分に二箇所も傷があったのが残念です。サンドペーパーで対処できる傷でしたが品質チェックをしっかりとして欲しいと思いました。
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