4.0/5
ライブDioZXに取付しましたが駆動系のオーバーホールの為購入し交換しました。純正品より安く品質は同等で満足度の高い商品した。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
アプリオ(4JP8)60ccエンジンに装着しました。全長は純正のスプリングと変わりませんが、バネの強さがかなり違います。インプレですが純正の場合はアクセルオフからの再加速が「もっさり」してましたが、この製品はストレス無く再加速してくれます。今のところ熱ダレもあまり感じられません。メーカー在庫も少なくなって来てるので、今が買いですね!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
本日、取り付けました。
以前のアドレスにも、キタコさんのキットを取れつけてましたので、今回も信頼のキタコで決まりです!
装着後!やはり癖も無く良い商品です。
早く慣らしを終わらせて全開にしたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ハイスピードプーリーKIT Type-X(488-1000010)をフルノーマルのスーパーDIO(AF27-SK50MMT)に組み込んでみましたが純正と入れ替えるだけで問題なく取付けでしました。
KITにはランププレートとスライドピースが付属していますがウェイトローラーは別途購入する必要があります。
今回、ウェイトローラーはKITACO製8.5g(6個)にしてみましたが少し軽いようなのでベルトの慣らしが済んだら8.5g(3個)+9.0g(3個)に入れ替えてみようかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
LETS 4用ですがアドレスv50に付けてみました。でも説明書にはなぜか対応してると書いてありました。
最高速は全開で500m引っ張って平地で70km、下りで75km。
回転数も低く抑えられるので燃費もよくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
最高速は少しは伸びたかなって感じで摩耗はそれほど早くなく、慣らしをやらないと少し滑ってる感じがするので慣らしをした方がよいと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
かなり軽量です、エンジン回転の上昇速度と最高回転数が上がりました、試す価値あり、オススメです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
アプリオタイプ2に使用しました。ウエイトローラーは消耗品ですのでいいものをと選びました。安物のものは直ぐに減りますのでパワーをあげてセンタースプリングを強化しているならいいものを選びましょう。専用グリスも付属していますので親切です。0.25g刻みなのもいいと思います。エンジン、キャブ、マフラーもいじってますので駆動系のセッティングに活躍しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ジョグポシェに取り付けました。純正のベルトも減っていましたので安く純正同等のものでと選びました。まだ距離は走ってないので耐久性がどれほどか分かりませんが走った感じはいいようです。新品のベルトを取り付けた場合は慣らしもした方がいいと思います。新品のベルトに交換すると巾が変わりますので変速も変わりますのでクラッチスプリングやウエイトローラーの調整も必要な場合もあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
グランドアクシスに取り付けました。純正より若干短い設定です。ベルトのたるみが多すぎて出だしが遅かったので短めの物に交換してみました。出だしのとろさも解消されてスムーズに加速します。駆動系はプーリーとフェイスとセンタースプリング、クラッチスプリングも交換しています。エンジンもデイトナボアアップを組んでマフラーはKNのG03を入れています。個々のセッティング状態にもよりますがベルトの状態も走りに影響しますのでベルトの長さを変えてみるのもいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【海外新車】こいつはクラシカル! ホンダCB350C(日本名GB350C)にスペシャルエディション...
【イベント告知】静岡県島田市をバイクの聖地に!「RIDE TO KADODE」が11月7?8日に開催
【試乗チェック】ヤマハYZF-R25&R3、翼を授かる! ワイズギアからウイングレットなどの新アイ...
200馬力のハーレーが300km/hオーバーで戦う! 何もかも規格外「バガーワールドカップ」が20...
【WorldSBK】シート喪失! アルバロ・バウティスタが2027年の去就未定のまま最終2戦へ
ヤマハは後方排気TZR250(3MA)でレーシングマシン直系をアピール!【このバイクに注目】
バイク王 エンタメ接点にライダー拡大へ EXILE THE SECONDツアー協賛 女性にバ...
【WorldSBK】今週末開幕! カワサキ WorldSBKチーム&ギャレット・ガーロフが第11戦...
コメント(全0件 )