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ジョルノAF24に装着しました。同時に同社のハイスピードプーリータイプXを入れた為に、単体でのインプレではないのですが、慣らしが終わった後の走りは極めてスムーズでした。もちろんその前のベルトがヘタっていたのはあると思いますが、値段も他社と比較して高くないですし、コストパフォーマンスは十分だと思います。現在装着後2000キロ走っていますが、問題はありません。
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やはりロングになった分、立ち上がりが速くなりました。
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ウエイトローラー 7.5g
ボアアップしたスーパーディオで最高速寄りのセッティングを出す為に7.5g×6を使用しています（＾u＾）
7.0g×3＋7.5g×3のセッティングが登りの坂道でもグイグイ登って平坦な道路でも80km以上出るベストなセッティングだったのですけどウエイトローラーは変摩耗が早く耐久性が良いパーツではないので今回は6個全部を7.5gにしてみました。
今まではデイトナのスーパースプリントウエイトローラーを使用していたのですけど今回はKN企画製のウエイトローラーにしてみました…
KN製は耐久性の面で評判はあまり良くは無いのですがリーズナブルなところが良いのと消耗品と考えれば納得出来る範囲だと思います。
※定期的に自分で交換する人にはお薦めです。
※自分は3個入りでこの値段だと思って2セット購入したのですけど実際には6個入りだったので届いて見て驚きました(^_^;)
※定期的にデジタルの計量器で量ってみたいと思います。
デイトナ製は色で重さが分かる面では良いのですがデイトナ製の1セットでKN製だと3セット買えるので長い目で考えると交換する手間は要りますがお得ですね（＾-＾）
カスタム派・街乗り派の方にもお薦めのリーズナブルなウエイトローラーです(^^ゞ
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強化Vベルト
78ccにボアアップしたスーパーディオで使っています（＾u＾）
ハイスピードプーリーに交換したスカイウェイブでもVベルトを長年使っているのですが耐久性も良く安心して使えます（＾-＾）
強化Vベルトは2重構造で伸びに強く耐摩耗性に優れているので純正品とは比べ物にならないと思います。
スーパーディオはボアアップしてハイスピードプーリー・ハイパープーリーフェイスなどを交換して最高速が80km以上出る様にカスタムしているのですがデイトナのVベルトは負荷を気にする事なく安心して使えます。
※Vベルト交換後は慣らし（10km~100km）運転はした方が耐久性が向上します。
Vベルトに交換するのは今回で3回目なのですけど1度目は慣らし運転をしないで交換後は気にしないでアクセルを常に全開にしていたら走行距離2000km弱と言う寿命の短さでブチ切れました(>_<)
走行中にベルトが切れるとアクセルを回してもエンジンの回転だけが上がって前進しなくなります…
自分の場合、国道を走っていて幸いにも後続車がいなかったのですぐに左に寄せて止まりましたが突然の失速はかなり危険だと思いました(+o+)
家まで押して帰りプーリーカバーを開けるとカスだらけで掃除するのに苦労しました(>_<)
Vベルトの交換は工具があれば難しくはないですが専用の工具（ドライブフェイスホルダーorプーリーホルダー）と締め付けトルクの管理が必要なのでトルクレンチが必要です。
2度目のVベルトは走行距離が8000kmを超えたのでそろそろ交換時期かなと思っています。
最高速も落ちないでアクセルの反応も良く調子は良いので開けてみてチェックするともう少し使えるかも知れないです。
3本目のVベルトを購入してストックしているのでいつでも交換が出来るので安心です（＾◇＾）
カスタム派・ノーマル派でも駆動系の管理は大切です（*^_^*）
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4.0/5
足として使っている原付のベルトの寿命がきたので純正より簡単に手に入るという理由で入れました。
別に速くなるわけではないですが、ライフサイクルが良くなるという利点があります。
本来強化ベルトはエンジンを強化した際、純正では耐えられない時に使う物なのでプーリーやクラッチを交換している方は取り付けをお勧めします。
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4.0/5
消耗し、55キロ程しか出なくなったのでベルト、ローラーと共にこちらも入れてみました。
当然ながら元どおり60キロ以上出るようになり、純正の時よりもなかなか速くなりました。
小型免許を持っているなら快適に運転できるようになると思いますので、スピードに不満がある方は交換しても良いんではないでしょうか。
ベルト、ローラー、プーリーの交換時間は素人の私がゆくりやって1時間ほどで交換できますしたのでやってみてはいかがでしょう
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4.0/5
AF62DIOに取り付けました。
ウェイトローラー5gと同時に装着しました。
使用感は、確実に早くなっている気がします。出だしや加速感が純正より良くなりました。
正直、もっと早く変えればよかったなと思っています。
全体的には大満足です！
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ディオ用に購入
グリス微量塗布で使用していますが1年でほとんど摩耗はありませんでした。
満足できる品質だと思います。
側面に重量が刻印されいますが擦れて見えなくなります。
その上、色が黒一色で数種類同じ箱に入れると見分けが付かなくなるので予備は分類して保管して下さい。
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ライブDioZXに取付しましたが駆動系のオーバーホールの為購入し交換しました。純正品より安く品質は同等で満足度の高い商品した。
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アプリオ（4JP8）60ccエンジンに装着しました。全長は純正のスプリングと変わりませんが、バネの強さがかなり違います。インプレですが純正の場合はアクセルオフからの再加速が「もっさり」してましたが、この製品はストレス無く再加速してくれます。今のところ熱ダレもあまり感じられません。メーカー在庫も少なくなって来てるので、今が買いですね！
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