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スクーター駆動系のインプレッション (全 484 件中 91 - 100 件)

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うらさん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: 899Panigale | アドレス110 | X-Trainer 250 )

利用車種: アドレス110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 3
取り付けやすさ 5

KN企画 ケイエヌキカクからデイトナのベルトへ変更。
上記ベルトは切れると聞いたことが合ったので1年(5000km)で確認しました。
若干フィーリングに感じていたものの、原因はウェイトローラーの摩耗だったようで、KNのベルトは問題ありませんでした。
減り具合も誤差程度となっており、まだまだ使用できる段階でしたが、せっかく外したのでデイトナ製に変えました。
現状では問題なく使用できています、耐久性に期待です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/16 23:01
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wanchinさん(インプレ投稿数: 3件 )

ローラー重量:9.0g
利用車種: スペイシー100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 5

一般的な丸型ローラーより価格は高めですが、装着する価値は十分あります。丸型と比べて同じ重量でも加速、最高速とも劇的とは言わないまでも体感できるレベルでよい変化がありました。スクーターは2台保有していますが、両方ともこのローラーしか使いません。

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投稿日付: 2022/12/19 17:18

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shigeさん(インプレ投稿数: 9件 )

カラー:ブラック
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
取り付けやすさ 5

取り付けはナットを外して取り替えてワイヤーを通すだけ。
比較的簡単で15分程で完了。

質感やデザインなど特筆すべきことはありませんが、小さなパーツでしかも目立たない場所なので特に問題はありません。

黒を購入しましたが、ナットがシルバーなのでシルバーを購入すれば良かったかな?と。まぁ、ナットを黒にすればいいことですけどね。

取り付け後、早速試走。いやいや、効果バツグンじゃないですか!
スロットルを軽く捻るだけで加速感がアップ。
近所をぶらっと走っただけですが、まるで馬力アップしたかのような錯覚に陥るほどです。

これはツーリングが楽しみになりました。

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投稿日付: 2022/12/07 17:04
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SHINM@RUさん(インプレ投稿数: 211件 )

利用車種: シグナスX FI
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
取り付けやすさ 5

【使用状況を教えてください】
街乗り中心。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りKITACO製DLCプーリーボスより長かった為、シムワッシャーレスにしました。

【取付けは難しかったですか?】
ウエイトローラーを8.5g→8.0gに、変更するついでだったのでいつも通りの取付。

【使ってみていかがでしたか?】
ウエイトローラーとの相性は抜群に良かったです。最高速は失いましたが、鋭い加速を手に入れました。
高回転域を効率的に使えております。

【付属品はついていましたか?】
ブリスターパックで説明書等付属品はありません。

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投稿日付: 2022/10/31 20:20
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KLX250 | PCX160 )

利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

PCX160の純正19gから7gに入れ替えました。
マフラーが抜けの良い物だったので低速に不満が有りましたがボアアップしたかのように
低速からマフラーのパワーバンドにすんなり入って80キロまでアッという間にたどり着けます。
買って良かったと思います。

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投稿日付: 2022/10/28 01:05
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(^o^)/さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ST250 | アプリオ )

利用車種: アドレス50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

ベルトリフレッシュついでにハイスピードプーリー
など交換しました。
ウエイトローラーは純正の重さにしています。
ポン付け&最高速度は51キロから74キロになりました。
GPS計測です。
CA1CBアドレスチューンです。

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投稿日付: 2022/10/20 17:11

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Ichitaroさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ジャイロキャノピー | スーパーカブ50 )

利用車種: ジャイロキャノピー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
取り付けやすさ 5

トルクカムよりプーリーのほうが断然効果がありました。
自分はジャイロキャノピー前期型でリミッター無のため最適解でした。
この商品以外は純正にしても全く問題ないくらい、この商品は重要かつ効果がありました。
ただしVベルトがすぐ痛みますので、純正パーツかつ状態を1週間に1回は確認するメンテナンスを心がけたほうがいいと思います。

※リミッターがある機種の場合は十分に効果がでないと思います。リミッター解除を同時検討した上で購入するのがいいと思います。

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投稿日付: 2022/09/11 19:56

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肉球マニアさん 

私が買ったハイスピードプーリーはウエイトローラーが移動する一番外側の部分に引っ掛かりがあり、2段階変則のような加速感になり、いくらやってもセッティングがきまらず、しばらく悩んで今日マジマジとプーリーを見たら引っ掛かりがあるのにきづき、(もしやこれが原因か?)と思いさっそくリューターでその引っ掛かりを手で触って滑らかになるまで削りました。結果はドンピシャで今まで悩んでいたのが?のように滑らかに加速するようになりました。新品はいえ、こうゆうこともあるんだなと、勉強させられました。

RSASAKIさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: シグナスX SR | シグナス X )

利用車種: シグナスX SR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
取り付けやすさ 5

チャンプ用は外径が1ミリ大きくて入らないので、これならスムーズに取り付けできます。

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投稿日付: 2022/09/10 20:13

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Falconさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スカイウェイブ250 タイプS | バンディット1200 )

利用車種: キャビーナ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

中古の動かないAF33を購入して調べたらベルトが跡形も無くバラバラでした
ベルトとウエイトローラーを探していたところNTBのこのウエイトローラーがHITしたので
ベルトと同時に購入しましたノーマルと同じ重さなので問題は無いはずなのでスムーズに加速して
ますので値段はいいです問題は耐久性ですがコレばっかりは走っていかないと解りませんのでほし4で。

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投稿日付: 2022/08/21 19:44

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katuruさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: AXIS90 [アクシス] | ニンジャ 250 )

利用車種: シグナス X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
取り付けやすさ 4

前から使用していた軽量ウエイトローラーも相まって思っていた感じになりました。
ただ使用時間がまだ長くないので耐久性はどうなんでしょうかね?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/04 17:20

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