6個入りで安いためPCXに使用。
デイトナのバリアブルプーリーに装着し、1000KM程経過後ですが、1つに若干の段が見られました。
安いことも有り、セッティング用や補修用に使用するのには問題ないと思いますが、駆動系をいじっている方にはデイトナ製の方が耐久性が良いと思います。
ノーマル仕様の方でしたら、廉価な中華製よりは、はるかに優れた商品ですのでお勧めします。
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3.0/5
マロッシのプーリーは最高ですがグラアク、BWS100などのローラーサイズはまったくの専用サイズ(笑)
汎用性ないので買うのが大変です(笑)
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3.0/5
とにかく安いです、取り付けてから1000kmほど…今のところは大丈夫です。
純正のクオリティはないですが、セッティングレベルには良いではないでしょうか。私は、交換用として購入ましたが…
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3.0/5
消耗品と考えれば、納得出来る作りだと思います。
有名メーカーのが、高いと思えば、おすすめです。
町乗りの方にも、おすすめの、リーズナブルなウエイトローラーです。
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3.0/5
純正は14g三個仕様。軽めにしようとして6.5gを6個購入。結局、重めのセッティングにするために8g三個を追加購入し置き換え。最初から3個ずつ異なる重さを準備する方が後々選択肢が増え無難かと思う。純正並み以上に耐久性があることに期待したい。
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3.0/5
まぁネットでの評価がいいため購入です
自分のバイクならヒロチーのローラーでいいんですがなんせ人のバイクなためそうはいきませんね
とりあえず評価がいいのでなんも気にせず組んでしまいましたが、気になる点で言えばg数が書いてあるとこですね
これは画期的だと思いました
強いて言うならメーカーの表示なんかもしてあったらいいかもしれないですね
ホンダならh スズキならs ヤマハならy等
こーゆうのも書いてあれば、バイク屋とかも悩まないかもしれないですし、しかも流用利かせることもできなくもないですよね?(´Д`)
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3.0/5
とりあえず取り付け乗った感じは確かに2段変速はします、自分のジョグではいじりすぎて効果ははっきりしなく、友人のジョグ2台でためしましたが音ははっきり
2段変速してますが、走りはいまいち、ノーマルの感じ
の車両なら効果は出ると思います、残念なのはランプレートがかなり落ちるのでランプレートでプーリーの道?
に傷が入ってしまったことかな。この事から低速側はかなり落ち込みはまれば、強烈なダッシュができるはず、
もう少し値段が安ければ重さを揃え試したいです、ノーマルプーリーの方が効果アリとみます!
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3.0/5
純正のウエイトローラーが片減りしてたのと、加速力アップのために購入しました。
トータルで1g減らしましたが、もう1g減らしても良かったかな?と思いました。
色々な重さを試すのには、うってつけのコスパの高さですね。
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3.0/5
通常のWRでセッティングを出して、その重さのドクタープーリーと交換してみました。
通常のWRだとスムーズに変速していましたが、交換後は変速の谷が出るようになりました。
ただし、最高速だけは伸びます。
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3.0/5
【Webikeモニター】
10年間ノーメンテのジョルノクレアの摩耗したベルトの交換、摩耗し尽くしたウェイトローラーと一緒に変えました。元のWRがすり減りすぎて変形していたため、様子見にウェイト自体はノーマルと同じ重さにしましたが最高速が若干伸びたと思います。以前の状態がひどかったので結構変わるかと思いましたが、劇的に変わるほどではなかったです。
もともと加速の悪いバイクなので、次は少し軽くしてみたいと思います。
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