説明書通りワッシャーを2枚入れると奥に当たってしまう場合がある。
ボルトを閉めると回転しなくなり、最初に3枚入れると回転するようになりました。

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後期型アドレスエンジンに載せ替えたストリートマジック110に使用
まだテストを始めた段階ですが、ノーマルスプリングに比べて明らかにエンジン回転の使用領域が高回転側にシフト。
駆動系のカスタムはプーリーやウェイトローラーとの組み合わせでエンジン特性の美味しいところを使えたり使えなかったりセッティングが一筋縄で行かないところが悩ましいです。
乾式トルクカムの前期型に比べて湿式トルクカムの後期型アドレス110は発売されてるカスタムパーツが少ないので助かります。

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他社や一通りの物を使用してきましたが
私の車両には一番合っていると思います

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パーツが組み付け済みなので､クラッチスプリング等の面倒な取り付け等をしなくてとても助かります｡
なので作業時間もかなり短縮出来て組み付けが楽でした｡
かなりノーマルに近いセッティングかなと思います､ので燃費もかなり良くなると期待してます｡
KM企画はシグナスのパーツが物凄く沢山でていて楽しく選べるので良いと思いますので次回もKM企画て選ぼうかなと思います｡

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【使用状況を教えてください】

走行距離も4万オーバーになり
補修も兼ねて交換しました

ボアアップも見据えて
強化セルを選択しまひた

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

思っていたより見た目良かったです
外装を組んでしまえばほぼ見えませんが笑

【取付けは難しかったですか？】

本来はエアクリーナーを取り外すかと思いますが
少しずらして作業しました
取り外した方が効率がいいです

駆動系の熱を放出するダクトが邪魔なので取り外さないといけません

【使ってみていかがでしたか？】

元気よく回っています

【付属品はついていましたか？】

プラス側にネジが付いてました



【期待外れな点はありましたか？】

期待外れはなかったです

ただ、　説明書は無かったです
エアクリーナー側にネジ2本と
メットイン外してプラス配線のネジ1本
を外す必要があります
上にも記載しましたがエアクリーナーは取り外した方が作業性はいいです


純正は確か1万軽くオーバーしていたかと思うので
お得です

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ある口コミでグリス漏れが指摘されている商品でしたがオイルシール、Oリングをそのまま取り付けましたが300キロくらいからたまに調子が悪くなり、取り外して確認したところやはりグリスが漏れてトルクカムにはほとんどグリスがありませんでした。改善をお願いします。

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供給終了の純正水温計センサーを壊してしまい、近い物に交換。
正確に数値確認するために社外製も取り付け。
社外製取り付けのために購入。
問題なく取り付けできます。

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14mmのラジエーターホース用の水温計アダプターは製造メーカーも少ないのに、この価格で販売してくれてありがたい。

また、精度も品質も問題なく、水漏れなども起きてない。

コスパが非常に良くただただありがたい。

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85000キロ使用した純正トルクカムの偏摩耗により、変速タイミングのムラや、坂道発進や0発進時に度々足漕ぎが必要になってきた為、変速パターンの選べるこちらの商品を購入しました。「とにかく加速を良くしたい」ので、2種類あるトルクカム溝のストレートタイプにしました。狙い通り0発進や登坂時のエンジン回転数が高くなりました。ただ、想定より回転数が高くなり過ぎたので、ウェイトローラーを1g重くすると、理想的な回転数に落ちつきました。

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とにかく純正が1番ですね
安心です

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