KN企画:ケイエヌキカク

古いスクーターの駆動系を一新するのに買いました。
装着は苦も無く取り付けられましたが、スクーターはそこにアクセスするまでがめんどくさいっすね笑

交換したところ加速がスムーズになり乗りやすくなりました。

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中古で買ったDUNKに着けました。
このバイクでの最初のベルト交換だったので、どうせならプーリーも交換しようとこちらを選びました。
外したら元からついていたのは純正のままでした。
プーリーの段付き摩耗はそれほどでもありませんでしたが、ウェイトローラーがかなりすり減っていました。

装着した結果、加速力・最高速・坂道でのパワー全部上がって大満足です！
ポン付けしましたが、特に30キロまで一瞬の加速の軽やかさが最高です。

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耐久性がなく1か月で調子が悪くなりました。コストパフォーマンスは素晴らしいです。カラーを入れるところが変形したり、内側にある金のカラーが割れたりします。

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全然普通に
メーター振り切りますよっ！

勿論、各所メンテしてエンジン系も
ソコソコ良いコンディションでの話ですが

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シグナスXです。
はめ込み時が堅かったです。中々ハマらなかった。
そして、試乗したら遅い！ノーマルよりまし。程度。最高速は出ない。
最初から商品にキズが付いていた。

別の社外のプーリーの方は、全く別物で速かったです。

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製品情報を何度も確認して購入しましたが、不良品です。新品なのに異音、振動がひどくて、ドライブプーリーとランププレートの間の間隔が純正が３４�oなのに３３�oになっています。１�oもずれるとケースにベルトがぶつかって使用できません。返品又は正常なドライブプーリーと交換希望します。

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5年放置のズーマーを譲り受けたところ、ベルトひび割れ、WRの片減りなど、走行距離20000kmなりの交換タイミングとなっていました。ノーマルに乗っていないため性能の比較はできませんが、非常に快調であり、満足しています。

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プーリーとベルトは使える。
2点買うだけでも価値はあると思う。
ウェイトローラー・スライドピースは使う価値なし！
むしろ使うことによりプーリーが傷付くことになる。
プーリーは加工用に使っても！

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5000ｋｍも走っていないがスライドピースが粉砕してしまって
ランププレートがプーリーを削ってしまい破損してしまった。

純正ならこんな短い距離で破損するとか聞いた事が無い。
全く使えない

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そろそろプーリーを変えようと思い購入。
順調に取り付けが終わったと思ったらベルトが長く少し弛んでる状態でした。とりあえずその状態で走ってみると案の定加速が悪く最高速もガタ落ちだったので、元々使っていた純正ベルトで走ってみると若干マシになった程度。
結局全て元々使っていた純正品に戻しました。

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