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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正クラッチの五分の一の低価格に惹かれ、試しに購入。
フィーリングは純正同様。長距離を走るとダレているのか、滑っている感じになる時がある。
5000キロ走行後、確認したところ、シューの当たりの付いたであろう箇所が砕けて消えていた。もう少し耐久性が欲しい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
ジョグ系3枚クラッチと同じ形状なので大抵の車種で流用が効く。
しかしこれに付いてくるクラッチスプリングは17L相当の硬さがあり、50Wと比べるとカメファクの強化クラッチスプリング程度の変化がある。
17LはグランドアクシスのYA100とYA100W初期型のスプリングだ。それ以降ではジョグ50/90系と同じ50Wに変更されているので、補修用だと油断してポン付けすると大失敗する人も出てくるだろう。
手持ちの50W純正スプリングと交換してみたが、シュー自体が少し軽いのか知らんが明らかに純正よりも高回転でミートする。
純正と強化クラッチスプリングの中間くらいのタイミングになったので個人的には丁度良くなったが、50Wタイプの同等品が欲しい場合は要注意である。
逆にチャンバーなどを入れた場合ならポン付けでベストセッティングが出る可能性があるので、そういう意味でならおすすめの一品である。
食い付きに関しては、滑ることはないが純正には残念ながら今一歩及ばないようだ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
商品説明に
「補修クラッチの強化版です。重量は落とさずにスプリングを約5%強化」とありますが、若干ミートタイミングはあがりますが、使ってるうちにノーマルと変わらない位に落ちてきます。
「食いつきもいい」と記載されていますが、ほとんど変わらないレベルだと思います。
純正クラッチか安い補修タイプクラッチに、強化クラッチスプリングを組み込んだほうが効果はあると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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