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4.0/5
15年目の初代 Vino をレストアしました。
NTB なので、何も問題ありません。
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4.0/5
純正品が劣化したため交換用に購入しました。問題なく使用できます。
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4.0/5
古いゲンチャなので、出来る限り自分でメンテしています。今回は初めてのブレーキワイヤーの交換でしたが、事前にネットで検索ていたので作業時間は1時間弱で完了しました。ブレーキの戻りが悪かったのですが蘇りました、快調です。
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4.0/5
純正のワイヤーが錆て切れたのでどうせならと赤色のブレーキワイヤーに交換しました。純正ワイヤーがかなりへたってたのもあるかもしれないですがこのワイヤーに交換しての印象は純正に比べてワイヤーが太くなったようなそんな感覚でした。ステンレスで錆びにくいですし赤色のブレーキワイヤーも遠目から見てもかなり目立ちますしオシャレです。交換してから2年くらいたちますが色褪せは今のところありません。
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4.0/5
純正品の品番が分らなかったためこちらを注文しました。
これまで使っていた純正品と変わらないクオリティでした。
ドラム側のスプリングは付属していません。
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4.0/5
カブのフロントブレーキケーブル交換に使いました。純正同等品ですので安心して使えます。値段もセール時に購入しましたのでお安かったです。交換作業はそれほど難しくないので初心者でも出来ると思います。交換した後は遊び調整して完了です。NTBは純正パーツナンバーが分からなくても車体番号が分かれば頼めるので重宝します。
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4.0/5
純正のケーブルでは強く握るとグニャっとしていましたがこのケーブルではそれがありません。
しっかりかっちりしていて良いと思います。
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4.0/5
S-DIO ドラムブレーキにフィーリングを求めるのは酷ですがいまいち良くなかったので購入。
交換は気温が高い為暑いのと、取り回しがめんどくさい程度です。
ブレーキシュー交換の後に交換しましたが（リヤ）、ブレーキング時のワイヤーのブヨブヨ感がだいぶましになりました。
これでコントロールがだいぶやり易くなりました。
結構オススメです。
ワイヤーが切れる前に交換しましょう。
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4.0/5
S-DIO リヤのワイヤー交換でフィーリングが良かったのでフロントも交換。
やはり取り回しにイライラ(+_+)
交換後のフィーリングは入力した分だけの減速が出来るようになり好感触です。
コーナー進入時などの微妙なコントロールも楽になりました。
ブレーキの調子が良くなったので調子に乗り過ぎないように心のリミッターをかけなくては・・・。
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4.0/5
シグナスX FI 09 台湾スポーティーに取り付けしました。
ロンホイのため純正ケーブルの長さが足らなかったのですが
この商品で解消されました。
お勧めです！
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