KIJIMA:キジマ

ラジエターリザーバータンクのホースに使用。
本来はそのために購入したのですが、路上で劣化によりガソリンホースが死亡し燃料が漏れ出した時に、たまたま所持していたコイツで応急処置をしました。
サイズ的にも汎用が高いので、とりあえず一本加工ベースに持っておくという買い方もいいと思います。

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キャブのホースがダメになってしまったので、本品を購入して交換しました。
車種はHusqvarna 2016 TE250 です。

内径4φ×外径7φのホースで、長さは1m。
クリップ×2個付属しているのが嬉しいです。

オフロードバイクのキャブレターに使われているホースすべてを入れ替えるには長さが足りません。
その場合は、あらかじめ何m必要かを確認しておき、もっと長い商品を探すか、複数個購入する必要があります。

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純正部品がが欠品しており、代替え品で活用しましたが、クリップも付属しており満足しております。

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ラジエータキャップの交換の際にリザーブタンクと繋ぐホースが劣化していたため購入しました。

CB13000（SC40)ではこのサイズがちょうど良かったです。流石に新品は弾力性にあり差し込み楽にできました。

ホースクリップがひと回り小さかったのですがプライヤーで何とか挟み込みました。

ライコランドよりウェビックさんの方が価格は安いです。

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トラブルを防ぐ為にも古くなった燃料ホースを交換すると安心して走行できます？

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柔らかいので取り回しが楽です。
摩擦でパイプに接続しにくいのでラバーグリスを薄く塗ればホースを痛めず楽に入ります。

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ノーマルっぽい燃料ホースを探して、これだと思い購入しましたがホースの肉厚が薄くて湾曲すると少し頼りない感じです。少し角度がつく取付だとホースが潰れて燃料が通るか心配になります。

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2ストオイルやブレーキフルードの作業用として購入しました。

ホース自体は随分柔らかく、2stのオイルタンクに差し込んで中のオイルを吸い出す、という目的には使えませんでした。。。

用途が特殊だったのでインプレの点数には関係しませんが、メンテナンス用途でホースが必要なときは多いので、工具箱に入れておくと便利です。

本商品は内径が4mmなので、間違えないようご注意を!　外径は7mmでクリップも付いています。
自分はシリンジ(注射器)に取り付ける用途だったため、この内径を選びました。

くれぐれもフューエルラインに使わないようご注意を!

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質感は良いです。伸縮性もありホースとしては困らない性能だと思います。
自分の場合は耐油ホースとしては使用せずワイヤリングの部分の傷防止をしたく、チューブとしてワイヤリングの間に通して使用しました。こうすれば傷防止と、少しだけ見栄えが良くなります。

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キャブを社外品にしましたが、ホースはついてなかったので別個でこちらを購入。
スケルトンタイプの方がガソリンの流れを見れるので良いかと。ガソリンに異物とか、無いとも言えないですから。


良い点
●ガソリンの流れが見える。

●耐油なのでもちろん、ガソリンに強い。

●好きな長さにハサミもしくはカッターでカットできる。


ホース類も劣化するのでスペアとして持ってても良いと思います。

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