KN企画:ケイエヌキカク

カブで使用しているサブタンクの燃料ホースに使います。

純正とは違い、編み込みが一体化しています。
その為、通常のホースより高級品に見えます。編み込み素材は金属では無いです。金属より弱いのですが、周りを傷付けないメリットがあります。通常のホースと同様に曲げられます。予想以上に曲がるので不安も感じました。でも半年以上使ってみて、硬化や漏れ等はありません。

私はこのタイプを初めて使いました。カッターで切れますし、差し込んだ感じも大丈夫でした。ただし切断作業をキレイにやらないと通常のホースより面の荒れが目立つように感じます。ホースクリップも細いタイプでは似合いません。

今回はサブタンクのホース内径にあわせて購入しましたが、内径が同じ他のホース外径との差があります。違いが目立ってしまうので複数のホースと併用する時には注意が必要です。位置によってスペースの問題も発生します。他のホースとの組み合わせも考えなくてはいけません。

全体的にバランスを考えて使用するホースだと思います。ある程度コストをかけられる人には良いですね。実際に使うとワンランクアップする印象です。私的には実際に購入、使用してみて良かったです。

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純正が廃盤になっており、ガソリンラインに使うにあたり怪しい商品は避けたいと考え純正品の代替品として本品を購入。仕様、サイズ、品質とも純正品と遜色なく問題ありませんでした。とても満足した商品でした。

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本来の使い方とは違うのかも知れませんが、ラジエーターとリザーバータンクを繋ぐラインに使用、問題無く使えました。

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被覆が有ることで外側の傷みに強そうな見た目とカスタム感がよいです。

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フィルターを経由するのでゴミは見えなくて当たり前だが、エアの入り具合や燃料の戻りの視認が可能

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【使用状況を教えてください】
我が家のリトルカブに中華製の１２５ｃｃエンジン載せ替えたのですが、それに伴ってキャブレターも排気量に相応する大き目のモノに交換したところ純正キャブレターと違い別体式の燃料コックになってしまったため純正のガソリンホースのままだと長さの都合上、燃料コックが車体右側にしか取り付けられなくなってしまいました。
個人的に「ノーマル風」な外観にこだわりたく、純正のように車体左側に燃料コックを移設するためには「タンクから出ている燃料ホース自体を長めのモノに交換する」か「燃料ホースは純正のままでジョイントを付け足して延長する」しか思い浮かばなかったので、タンクを外して燃料ホースを丸ごと交換する面倒を避けるためにジョイントを中継して延長する方法を選択しました。
さらに細かいことを書いてしまうと、純正燃料ホースの内径が少し大きいため後付け燃料コックのジョイント部と合わない点も改善したく本商品のような双方ジョイント部の内径が違う可変タイプを探していました。
そんな中、Ｗｅｂｉｋｅさんで本商品を見つけることが出来たため燃料ホースや固定用のクランプもまとめてＷｅｂｉｋｅさんに注文した次第です。
【使ってみていかがでしたか?】
リトルカブの燃料ホースが内径約６ｍｍであったので、本商品の太い方とピッタリ合いました、そして燃料コック側が内径５ｍｍのホースと合うのでまるで私のようにカスタムする人向けに販売されているのではないかと言う程需要と供給が合った商品でした。
内径6ｍｍのホースのままでもクランプで無理して固定すれば何とかなったのかもしれませんが、今回の施工状態の方が更にガソリン漏れのリスクを減らせるので結果オーラオイです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
この手の商品を使用したことが殆どないため比較することが出来ませんが、本商品はアルミ製（？）のため経年劣化等には強いのではないかと思います。
後から思ったことなのですが、タンク内を除いた時はサビやゴミなどは見受けられなかったのですが、中古で譲り受けたバイクなのでジョイント代わりにフィルターを使用しても良かったのかなと思いました。
【注意すべきポイントを教えてください】
本商品の説明欄に細かい記載がされていないので耐熱性が分からないのですが、高温になり過ぎる場所周辺は注意が必要かもしれません。
狭い場所での取り回しには「く」の字に折れて燃料の流れを阻害しないように取り廻してください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
安さと程よい長さが決め手になりました、以前であれば長めのホースを購入しても何だかんだと使い切っていたのですが、時代が進みキャブレター仕様のバイクが我が家でも少なくなり使用頻度もめっきり少なくなってしまいました。
【付属品の有無】
今回購入した燃料ホースは外径１０ｍｍ内径６ｍｍサイズで長さは１ｍ、簡易的なホースクリップが2個ついていました。
仕様書説明書は入っていません。
【一緒に購入するべきアイテム】
同梱のクリップでも問題はないと思いますが、不安な方は別途でシッカリした作りのホースクランプを購入するのも良いと思います。
キャブレター周りのホースは太さの違うホースを数種類使用していることがよくあるので、各部のホースサイズを確認し適正なホースを購入してください。
【メーカーへの意見・要望。】
現在でも様々なサイズの燃料ホースをラインナップしてくれているのが頼もしい、これからもよろしくお願いします。

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少し古いバイクなので、燃料ホースの劣化の心配があったので注文しました。
配送、到着まで早くて助かりました。
またの機会も宜しくお願いします。

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カブ50修理に使用しました。
純正っぽい質感で安心して使えます。
昔は大量に在庫していましたが、今はキャブ車を触る事も少なくなったのでこちらの商品が丁度良さそうです。

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TMRに使用。タンクはピンゲル1本出しで2本に分岐するため曲がりが多くなるため耐圧は必要ないが潰れにくそうなこれを選択。リーズナブルでこれまで使用したホースの中では1番良かった。

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燃料ホースはコレ! 一押しです。

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