DAYTONA:デイトナ

ZX-6Rには最高！
他車種ではオイルパン真上にオイルフィルターがあり、エキパイに垂れるのをなるべく防ぐ程度の役割でしかなかったのですが、ZX-6Rはギアボックス上という変なところにフィルターがあり、養生しなければオイルまみれになってしまうのをほぼ完璧にこの商品はタレを防止してくれます。
まるでZX-6Rのためにあるようです。
使用後の清掃もパーツクリーナーでサッとふくだけ。
手放せません。

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【使用状況を教えてください】
クラッチカバーの面出しに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
いいサイズで使いやすい。
簡単に砕く事ができるので、もう少し小さい方がいい時は
マイナスドライバー等で砕く。
【注意すべきポイントを教えてください】
まっすぐ平行に当てる。
削りすぎに注意

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あれば使うかな、といったアイテムですが便利は便利です。
膝立ちになる際に地面に直接足をつかなくともよいですし、地べたに座り込むようなときにも畳んで腰掛けるとそれなりにラクな感じがします。
画期的に便利というレベルではないですが、とりあえず買っても損した気持ちにはならないと思います。

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未だ使ってはいないが、大型車用にエア増量のため購入。コンパクトで携帯性がいい

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DT50のシリンダー周りの整備のために購入しました。
ガスケット剥がし用ですね。
スクレーパーである程度は取れますが、最後にはオイルストーンでしっかりと面出しをしたほうが余計なトラブルを避けることができます。
特に水冷エンジンはウォータージャケットがあるのでしっかりやるにこしたことがありません。

１個あればシリンダーヘッド、シリンダー、エキゾーストマニホールド、インテークマニホールド等様々な場所に使えます。
そうそう減るようなものでもないので落としたりしない限りずっと使えるのも良いです。

買った当時は粒度を気にしてなかったので220を買ったのですが、面出しなら400でもいいかと思います。

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マフラーのエキゾーストパイプのさび落としのために購入しました。
ホームセンターなどで売ってる安い木製グリップのブラシと比べると金属性の握り手は細くて扱いやすく、使い勝手はいいです。

そこそこ頑固な錆に対して使ったんのですが、真鍮ブラシなので少し柔らかく、もう少し固さがあるブラシのほうが良いようにも感じましたが・・・それは工具の選定の話ですね。

きつめの錆だともう少し固い素材のブラシのほうが良いと思いますが、軽い錆落としのためなら十分だと思います。

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ガレージ内のフックとして便利なアイテムで満足しております。
価格は少々お高い気がしますのでコストパフォーマンス評価は1にしてます。

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キャリパー脱着時に毎回 ウエス＋ビニール袋＋Ｓ字フックで吊り下げでメンテナンスをしていました。
使用頻度を考えるとあっても良いかなと購入しました。
はい、もっと早く買えば良かったです。泣
非常に便利です。ポーチ本体が厚手で信頼感があります。ヒモが長さ調節ができてそのまま引っかけられます。
ダブルキャリパーの方は２個買いましょう！
メンテナンス中毒者にはたまらない商品です。

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デイトナ製と言う事もあり、間違い無いと思い購入しました。シリンダーヘッドなどの広い面も綺麗に削れました。

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バイクや農機具などの修理メンテナンスにとても便利です。
耐久性がどうかだが、期待している。

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