DAYTONA:デイトナ

キャリパーのオーバーホール用に購入しました。同時に、ブレーキホースも交換するため、結構なエア抜きが必要と思い、この商品を購入しました。通常のブレーキ液の交換であれば、ホースと注射器で十分だと思います。メーカー品ということで、安心代を払いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この商品はバイクのエンジンオイルを注入する際や、オイルを抜く際などに非常に便利なアイテムです。

この商品は一見ペラペラとした見た目ですが、柔軟な金属のように自在に形を変えることができる不思議なじょうごです。素材はアルミニウムで作られているみたいです。

この便利なじょうごは、丸めたり平らにしたり、何度でも自由に形状を変えることができるので、オイルフィルターの交換やラジエター液の注入など、狭い場所でもこぼすことなく作業を行うことができます。

エンジンに対してエンジンオイルを注入する際に特に活躍するアイテムです。また、デフオイルの抜き取りなど、他のオイルに対しても重宝することでしょう。例えば、BMWのR100などでは、エンジンオイル以外にデフオイルやギアオイル、シャフトオイルなどを入れたり抜いたりする必要がありますが、この商品を使用すれば、オイルの注入・抜去作業がスムーズに行えます。

さらに、値段も手頃であり、工具ボックスに入れておくと常に活躍することでしょう。バイクライダーにとっては必需品と言える商品ですので、ぜひおすすめします！

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KLX230Rのジェネレータカバー交換の際、ガスケットを剥がしたあとの仕上げに活用しました。


やはりスクレイバーだけではガスケットが残ってしまうので、残ったガスケットをキレイにこそげ落とす際に仕上げとして活用しました。

値段も高い訳ではないので、今後のオイル漏れを防ぐためにも利用するのがオススメです

同時にオイルストーン用のオイルも購入していましたが、オイルに浸かっているいる箇所の場合は結局必要なかったかな、と思います。参考まで。

ちなみに、今回は＃400を購入しましたが、ガスケットはがしであればちょうど良いと思いました。

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トレーサー９００GTのエキパイの錆落としの為に購入。
このブラシだけではなくケミカルも使いましたが、真直ぐと曲った２本セットでエキパイのカーブにも使いやすかったです。

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愛車のリトルカブの新エンジン（予定）を手に入れたので、バルブ擦り合わせ用に購入しました！使い古した古いタコ棒から買い換えたのもあるかもしれませんが、とにかく使いやすい！耐久性も高そうで買って良かった！おススメです！！

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これまでブレーキキャリパーの清掃はチェーン清掃でも使っているホムセンのナイロンブラシを使っていました。
ですがホムセンナイロンブラシは本体が金属製で先が尖っており、清掃の時にコツコツとキャリパーにぶつけてしまいちょっと嫌な気持ちになっていました。
またホムセンナイロンブラシは毛が少し短いのでキャリパーの清掃にはイマイチ使いづらかったです。
そこで本体がプラ製のものを探していたところコレを見つけました。

結果として狙い通りに使えました。
ホムセンナイロンブラシに比べて長い毛先、また毛先の幅も狭めでキャリパーの奥まで届き、本体がプラスチックなのでキャリパーを傷める心配がないのでゴシゴシ清掃できます。
毛のコシも絶妙で硬すぎず柔らかすぎず、「清掃してる感」もしっかり得られます。

またこのブラシなら空冷エンジン特有の隙間の小さな冷却フィンの清掃にも使うことができます。

ブラシはいろんなメーカーがいろんな商品を出していますが、まずはコレ、他のものを使っててもやっぱりコレと言って良いほど便利なブラシです。

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【使用状況を教えてください】
TZR50RのエンジンO/Hの際にガスケット除去および合わせ面の面取りの為に購入しました。
オイルは同じDAYTONAの専用オイルを使用しています。

【使ってみていかがでしたか？】
スクレーパーだけでは長年へばりついたガスケットは全て取り切れないのでオイルストーンでしっかりとならしました。使い始めはすぐにオイルを吸ってしまうので最初4stオイルに漬け込んで染みわたらせました。
その後は動画の通り使用時に専用オイルを塗布して研磨しています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他メーカーは分からないですが、600番と購入を悩みました。
しかしガスケットの除去が主となる予定だったので400番を購入。
こちらで問題ありませんでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
研磨を続けているとオイルが切れて音が変わるのですぐにオイル足す必要があります。
オイル切れで研磨すると対象物を傷つけるので注意が必要です。

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妻にお手製を作ってもらおうと考えていましたが、左右二つ必要なので手っ取り早く専用品購入しました。
やはり専用品の為使いやすいですね。
でも少し高価かな。

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CB1000Rのオイルドレンは横向きなので排出時、オイルが放物線を描いて飛ぶが、このドレンパン 7.5Lは大きいのでカバーしてくれる。さらにオイルフィルター交換の排出オイルまで同時に受けられた。デイトナは3.5Lの小さいのも出してて、それでも足りたが、大で正解。返しがあるので動かしてもこぼれん。1000ｋｍの慣らし運転で、2回オイル交換したが、どちらも結構黒ずんでて鉄粉とか混じってそう。慣らししといてよかった。

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2通りの使い方ができるのがよいです。
質感もよく、丁寧に扱えば長年使うことができそうです。
室内使いのためリピート購入しました。

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