【使用状況を教えてください】
デイトナの汎用遮熱プレートを手に取ってみると、その加工のしやすさに驚かされます。アルミ製でありながらハサミでサクサクと切れるため、マフラーやエンジンの複雑な形状に合わせて自分好みの形に整える作業がとてもスムーズです。最カットした後の切り口がかなり鋭利になる点も厄介です。作業中に指を切りやすいのはもちろん、周囲の配線やホース類に触れる場所に配置すると、振動でそれらを傷つけてしまう恐れがあるため、縁の処理にはかなり神経を使います。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実際にカウルの裏側やサイドバッグの熱対策として取り付けてみると、手軽に扱える割にはしっかりと熱を跳ね返してくれている安心感があります。表面の凹凸が放熱を助けている実用的なデザインも、メカニカルな雰囲気があってバイクの外観を損ないません。取り付けにあたって最も気をつけるべきなのは、熱源に直接密着させないことです。プレートと熱源の間に必ず隙間を設けて空気の通り道を作ることで、初めてアルミ板の放熱効果が発揮されます。また、切り口が非常に鋭利になるため、作業中は保護手袋が欠かせません。
【取付けは難しかったですか？】
デイトナの汎用遮熱プレートを使っていて気になるのは、まずその見た目です。表面がボコボコとした独特の質感なので、目立つ場所に取り付けるとどうしても後付け感が出てしまい、バイクのデザインに馴染ませるのが少し難しいと感じることがあります。
【使ってみていかがでしたか？】
また、ハサミで切れるほど柔らかいということは、それだけ強度も控えめだということです。走行中の振動や風圧を強く受ける場所に固定すると、時間とともに亀裂が入ったり、固定部分から千切れてしまったりする不安があります。
【付属品はついていましたか？】
市販の断熱シートでは強度が足りず、厚手の板では曲げ加工が難しいという場面で、このプレートは絶妙なバランスで応えてくれます。愛車を熱害から守るためのDIYパーツとして、一つ持っておくと非常に心強いアイテムだと感じました。
【期待外れな点はありましたか？】
さらに、アルミ自体は熱を伝えやすい素材なので、熱源に近すぎたり密着した状態で固定したりすると、プレートそのものが熱を持ってしまい、期待したほどの遮熱効果が得られないケースもあります。デイトナの汎用遮熱プレートを取り付ける作業は、まるで工作のような楽しさがあります。基本的にはハサミで必要なサイズに切り出し、手で曲げて形を整えるだけなので、特別な大型工具は必要ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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近所のスーパーでミネラルウオーターを入れる時や、バイク整備中の給水に使用しています。雑に地面に置いたり、水を入れまくっていますが破れません！給水コックも丈夫で割れたりもせず日々酷使しています。若干添付した写真を見て頂けたらわかりますが、透明素材が白っぽくなってきていますが、まだまだ現役！キャンプに特におすすめです！！

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余ったオイルを入れるのに長年使用していますが、本当に丈夫で変色すらしません！ひび割れとかも無縁なので「10年位持つのでは！？」と毎回オイルを出し入れする度に思っています（笑）軽くて丈夫で文句のつけようがない！！買って大満足！！

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エーモンの血相テープです。
配線などをまとめる際に非常に便利です。
通常のビニールテープよりも容量が多いのでバンバン使えます。

他のレビューにもあるように若干固めな感じですが、ゴムみたいな感じもあってよく伸びます。

手でもちぎれますがはさみ使った方が端末はきれいになるかも。

粘着力はありますがそこまでべとべとしないので張り付けるときは使いやすいですが、劣化したらどうなるかな?

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カウルを止めるビスとして使用したり、バイク小屋の補修に使用しました。お手頃価格ですが錆び難く品質も良いです。本数も多くコストを気にせずガンガン使用出来るのが良い！DIYにもお勧めです！！

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今後のエンジンOHに使うために購入しました!使いやすそうな大きさで品質も良さそうです!

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位置決めピンなので安い方を選びました。まだキャブレター車のスーパーカブの部品が手に入るので助かります。普通に使える品質と耐久性はありそうです。

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【使用状況を教えてください】
巷で静かなブームを呼んでいるAZオイル製のFCR-062を各車両に適量投与するために購入しました。
我が家の主力が、山遊び用も街乗り用も1997~1998年式のセロー225WEで年式の割には走行距離が少ないのですが、常に最適な燃料供給ができる現在のインジェクション仕様のバイクと違う二世代前のキャブレター式なので、少しでもエンジン内部がキレイになって欲しいとFCR-062を購入したのですが、タンク容量が9.7?程度であるため投与量も少なめなので(AZオイルHP内にある計算式では29ml)無駄なく投与できるように100円ショップで計量カップを購入し使用していたのですが、カップの素材とFCR-062の相性が悪かったため計量カップが溶けてきていました、
不純物が燃料に混ざり込むのも良くないと思いAZオイル純正のメートルグラスを他の商品に合わせて購入した次第です。
【使ってみていかがでしたか?】
FCR-062を入れても容器が溶ける事も無く、カップ形状もタンブラー型で使いやすいため最初から購入&使用していなかったことを後悔しています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
耐油・耐ケミカルを考慮した樹脂製のカップで、計量用のメモリも単純なプリントでは無く目盛が刻印されているので、長期間使用しても消えにくいので安心して使用できます。
【注意すべきポイントを教えてください】
通常の商品と同様に耐熱性ではないため火煙に近い場所での使用や保管は避けてください。
商品の強度も高くは無いため狭い場所や踏みつけてしまう恐れの高い場所での保管も注意が必要です。
燃料に使用する添加剤を計量する商品であるため水分が飛散する場所や埃が舞いやすい場所での保管には袋に入れて容器の内側に水分や埃が付着しないように注意が必要です。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
計量カップ本体のみの商品です。
【一緒に購入するべきアイテム】
本商品は(一緒に購入するべきアイテム)側の商品なので、計量が必要になる様々な添加剤などの購入時には同時購入しておいて損は無いと思います。
【メーカーへの意見・要望】
AZオイルさんは店舗や業者卸の販売よりも直販でリーズナブルに販売する事に特化したメーカーさんである事は承知しているのですが、可能であれば「FCR-062」もWebikeさんで取り扱っていただけるとバイクパーツなどと一緒に気軽に購入できるようになるので、是非Webikeさんにラインナップしていただけるようにお願いします。

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本品を装着すると本品自体の厚みでセンタースプリングのレートが上がりますが、センタースプリング伸縮時の回転方向にねじれる事に伴うフリクションロス(センタースプリングは回転方向にねじれながら伸縮しますが、この際のねじれによるフリクションロスはかなり大きい)をキャンセル出来るので本品装着すると、実際の走行時のセンタースプリングのフィーリングはむしろ本品未装着時より弱いセンタースプリングに交換した様なフィーリングになる位、大きな効果があります。

本品を装着すると再加速のもたつきの軽減と、駆動系の変速時のトルクカムのへの字付近での変速特性変わったことによる回転数ドロップからの谷からの復帰が早くしかも谷による影響が弱くなります。
また、デイトナのセンタースプリングの様に逆巻きスプリングの場合はセンタースプリング伸縮時のねじれの影響が他社のスプリングより大きいですが、その逆巻きの影響をキャンセル出来るので効果大きいです。

副次的な効果としてベルトにかかる負担も減るので、ベルト切れの予防やベルトの摩耗現象でベルト長持ちする様になります
5%以下や1000rpm以下程度の弱めの強化センタースプリング本品の装着はデメリット少なく、メリットが際立ちお勧めです。

ただ、本品自体はそのまま使うと耐久性が低めなので、特に購入時はドライ組立てなので、出来れば使い始め前に一度バラして内部の玉に飛び散りの少なく極圧性の高いオメガ99などのグリースか薄くゾイルグリースなどを塗布してからの使用をお勧めします。

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プチレストア中のニンジャ250SLの配線回りに使用しました。手で切り易く使い勝手が良いのに安価！バイク整備だけでなく、自転車や庭のインテリアやコスプレの小道具制作等、色々と使用しています。一個あると何かと重宝するので購入をお勧めします！

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