あると便利で、ないと困るときもあります。
車でも軽自動車だと使えると思いますが普通車やディーゼル車だとコードに熱を持ちそうです。
コードは、それだけ細いです。その分では使いやすい手軽さがありました。
太いコードだと電圧が大きくても大丈夫でしょうが重く、使いずらくなると思います。
チープなものが手軽に使えています。

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はじめてブレーキオイル交換をするにあたって用意したのは3点です
�@ACTIVE アクティブ:14600038エア抜きポンプ チューブ付
�ADAYTONA デイトナ:61825ブレーキエア抜きセット
�Bブレーキオイル

作業手順もyoutubeやサービスマニュアルで予習をしてその通りにしたら特に問題なくできました！

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低い圧力なので入れてから計るのでは、変わってしまう。入れながら計れるので助かります。

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あるようでなかった、細かいところに効果的にグリスアップできる
商品です。
もっと早く知ればよかったです。
タイトル通り、すごく便利な商品です。

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純正品が在庫切れだったので、それに対応しているこちらを代わりに買いました。
オイル交換に合わせて、ドレンボルトと一緒に変えましたが、全く問題なく取り付けができて、純正品がどうしても手に入らない場合はこちらでも全く問題ないと思いました。

ただ、1つ難点を上げるとすれば、袋が開けにくい。。。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ZX-6Rのブレーキメンテの為にデイトナ : メンテナンスキャリパーポーチを購入　この商品、使って思ったのですが、本当、買って良かったと思いました。
ブレーキキャリパーを簡易収納することで、ブレーキメンテやタイヤ交換作業をし易くすると共に、ボディへの接触や傷付けを防げます。
取説は付属していないので、紐の使い方を悩みましたが…色々試してみて、どれが正解なのかは分かりませんが、メンテ時のキャリパー居場所ができました。
フロントブレーキのダブルタイプをメンテする際でも、片側づつ作業すれば１つでも可能かと…
ただタイヤ交換はダブルでキャリパーを外すので２つ必要かと思います。私の場合はタイヤ交換はショップにお任せするので、ポーチは１つで大丈夫です。
ブレーキメンテにはお勧めの商品です。

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100均のワイヤーでもいいんだけど、やっぱりここのブランド名があると安心。実際、グリップのワイヤー加工する際にも使いやすかったので、何も問題ない。100均より倍の値段・・・という心理的なセコさが問題なだけでこれはDRCのせいではない。非常に良いものだと思います。

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ブレーキフルードの補充、交換に使用しました。
チューブが中に入っているので、逆さまには使用できません。本体を潰して液体を入れるタイプです。

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シリンダーヘッド、シリンダーの面出しに使用しました。粗めなので、オイルをたっぷりと使用した方が良いと思います。

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安定した商品です。品質良好であります。

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